#preview WRC Rally Italia Sardegna 2015

Halo...!

Kita kembali lagi...dan kali ini WRC mengakhiri liburan singkatnya dan bersiap untuk menaklukkan jalanan gravel di kepulauan Sardinia untuk Rally Italia 2015. Ini dia hal-hal yang kamu harus tahu.

The Challenge

Another gravel rally. Ya, ini adalah reli keempat yang diadakan di lintasan gravel. Nah, kalo 2 bulan lalu di Meksiko ada uniknya, yaitu ketinggiannya yang bisa menyiksa pembalap dan mobil. Argentina? Ya kumpulan airnya yang dijamin membuatmu basah kalo dekat dengannya, dan Portugal karena area jumping di Fafe. Lha terus, Italia?

Tapi, sebelumnya, kalo mau liat petanya bisa didownload di sini: http://sh.st/lEFWg

Nah mereka juga punya keunikan lainnya. Digelar sejak 2004 menggantikan Rally Italia Sanremo yang beraspal, Sardinia mempunyai lintasan yang mengingatkan kita kepada Rally Acropolis di Yunani dan Rally Cyprus: cepat, tapi sempit! Ditambah lagi dengan batu-batuan yang tersebar di sisi jalan yang siap menerkan siapa saja yang tidak berhati-hati melewatinya.

Dan Rally Italia edisi 2015 ini ada perubahan besar-besaran.

1. Setelah Super SS di pusat kota Cagiliari, para pembalap dan navigator harus menghadapi hari pertama yang sebagiannya belum pernah dijajah, dan sebagiannya terakhir kali dilewati tahun 2011. Lebih lengkapnya kamu bisa lihat di peta yang sudah tersedia link download-nya. Itu berarti co-driver harus membuat pacenotes dari nol untuk kedua kalinya sejak Portugal bulan lalu
2.  Hari kedua kembali ke lintasan familiar, tapi sedikit berbumbu marathon. Ya, para pembalap harus menaklukkan 9 SS dengan jarak total 200km di hari sabtu. Mau yang lebih greget? Tunggu saja bulan Agustus di Finlandia...

 Dan seperti biasa, WRC menyuguhkan 2 SS yang bisa ditonton live lewat stasiun TV MNC Sports (Apa masih ada ya?) dan juga lewat live streaming. Ini dia:

1. Day1 SS1 (SSS Citta di'Cagiliari) Kamis, 11 Juni 2015 pukul 19.30 waktu setempat (GMT +1) / Jumat, 12 Juni 2015 pukul 01.30 WIB dini hari
2. Day3 SS23 (Cala Flumini / Power Stage) Minggu, 14 Juni 2015 pukul 12.08 waktu setempat (GMT +1) /pukul 18.08 WIB

Attention Please..!

"Mau menang lagi, mas?"

Itulah kalimat yang timbul dari sebagian fans kepada Jari-Matti Latvala, yang menjadi pemenang di Rally Portugal bulan lalu. Kemenangan ini sangat penting untuknya setelah 3 reli penuh bencana di Swedia, Meksiko dan Argentina. Tapi jelas, dia harus menang lagi, lagi, dan lagi untuk mengkudeta rekannya Sebastien Ogier di klasemen.

Tapi bukan berarti pembalap ketiga Andreas Mikkelsen hanya bisa melongo dan merengek melihat Ogier dan Latvala di depannya. Jika kita lihat penampilannya musim ini dia juga bisa ikut bersaing, dan kalau dia terus-menerus di depannya Latvala, siap-siap saja memori 2008 terulang. Waktu itu Latvala, yang waktu itu membalap buat Ford, harus dimutasikan ke tim satelit Stobart M-Sport selama 2 ronde di Rally Catalunya dan Tour de Corse di Prancis, bertukaran tempat dengan Francois Duval.

Percaya saja, perang sipil akan segera dimulai di tim Volkswagen.
 
Citroen? Apa Kabar?

Setelah kemenangan di Argentina, Kris Meeke dan Mads Ostberg tidak sanggup menghadang duo VW di Portugal, dengan Meeke finish keempat setelah kerusakan differetial, dan Ostberg, ketujuh.! Tentu saja mobil mereka bagus, tapi belum terlalu bagus untuk membendung VW. Butuh sedikit keajaiban untuk menggangu mereka. Semoga.

M-Sport baru saja menerjunkan mobil Ford Fiesta RS Evo2, dan langsung tampil (sedikit) sempurna dengan Ott Tanak finish kelima, dan pembalap-pembalap privat Robert Kubica 9, dan Martin Prokop 10. Pulau Sardinia juga memberikan kenangan-kenangan indah buat duo Tanak-Elfyn Evans. Di pulau inilah Tanak meraih podium pertamanya dengan finish ketiga di tahun 2012, dan setahun kemudian Evans membalap untuk pertama kalinya di mobil spek WRC, sebagai pengganti Nasser Al-Attiyah. Jelas mereka ingin yang lebih baik.

Sementara itu Hyundai akan memberikan mobil i20 spek terbaru kepada pembalap ketiga Hayden Paddon, sekaligus sebagai kado anniversary 1 tahun sejak Paddon membalap untuk mereka. Selain itu tidak ada yang berubah. Dani Sordo tetap tampil konsisten, tapi Thierry Neuville harus kembali ke performanya setelah gagal finish di Argentina dan hanya finish ke-39 di Portugal, jika dia ingin kansnya merebut gelar juara tetap ada....

Di kompetisi merebut gelar pembalap privat terbaik Martin Prokop masih unggul (terlalu) jauh dari saingan terdekatnya, Robert Kubica yang baru saja meraih 2 poin di Portugal. Yang jadi pusat perhatian kali ini adalah local hero Lorenzo Bertelli, yang memutuskan memecat navigator Giovanni Bernacchini, dan bereuni dengan Lorenzo Granai. Alasannya jelas, sejak Bernacchini menggantikan posisi Mitia Dotta yang pamit untuk bekerja di tim Suzuki MotoGP, mereka tampil seperti pembalap amatir dengan 3 DNF dan sekali finish top 20 (!). Bahkan, jika kita perhatikan catatan waktunya, pembalap-pembalap unggulan kelas WRC-2 mampu unggul jauh darinya. Gimanapun itu, good luck.

Dan di kategori WRC-2, Nasser Al-Attiyah mengikuti reli ketiganya musim ini dengan senjata baru: Ford Fiesta R5. Dengan absennya pemimpin klasemen Jari Ketomaa, Al-Attiyah cukup mencetak min. 5 poin untuk mengkudetanya. Yuriy Protasov kembali setelah absen di Portugal, dan Yazeed Al Rajhi dengan Abdulaziz Al-Kuwari tetap siap siaga kalo Al-Attiyah melakukan kesalahan.

Untuk daftar peserta Rally Italia 2015 bisa didownload disini: http://sh.st/lHe9a

#FlatOutNews Rally Edisi 13: Technical Frenzy (#TerimaKasih5000v)

Halo..!

Sebelum WRC Rally Portugal digelar akhir bulan ini, ada beberapa berita menarik, dan kali ini lebih condong ke mobil, alias banteng, alias banteng ganas.

1. Another DS3 Update

Tim Citroen kini bersiap untuk menuntaskan tahap kedua dari 3 pengembangan mobil DS3 mereka musim ini. Setelah mesin ala mobil WTCC Citroen C-Elysee dan paddle shifters dicangkok, kini mereka melakukan perubahan kosmetik:

Perubahan pertama yang paling jelas adalah berubahnya corak mobil dari putih-emas menjadi hitam-abuabu, dengan warna merah ala perusahaan minyak Prancis Total dan putih khas Abu Dhabi tetap hadir. Agar mobil para pembalap Citroen semakin terlihat dari jauh, unsur-unsur warna hijau ditambahkan di area air box, endplate sayap belakang, kaliper rem dan di bawah lampu utama, yang  juga memakai lampu LED untuk pertama kali.

Selain itu, untuk membedakan mobil 1 pembalap dengan yang lainnya, di bagian atap dan kaca spion diberikan warna yang berbeda di setiap mobilnya:

Warna putih untuk Kris Meeke-Paul Nagle...

...abu-abu, dengan kaca spion hitam buat Mads Ostberg-Jonas Andersson....

...dan merah buat Khalid Al Qassimi-Chris Patterson. Ini juga akan muncul di MERC

And, I haven't finished yet. Pengembangan mobil DS3 WRC akan masuk ke tahap kedua, kali ini di sektor A.E.R.O.D.I.N.A.M.I.K.A, khususnya di bagian depan. Rupanya sayap belakang baru gak cukup, jadi mereka melakukan ubahan di bumper depan.

LAMA

BARU

Bisa disimpulkan bahwa wheel arch di samping ban menjadi lebih lebar, dan lebih menjorok ke kaca spion pintu, yang dapat mengurangi drag yang dapat menambah kestabilan saat melintasi trek lurus, dengan kecepatan tinggi. Tren ini pertama kalinya diterapkan oleh Volkswagen Polo R WRC, dan kemudian diikuti Hyundai dengan i20 WRC. Itu berarti hanya Ford Fiesta RS yang belum menerapkan konsep ini.

2. Evolution Fiesta siap beraksi

Dan Citroen tidak sendirian soal mobil baru, karena M-Sport telah menyelesaikan pengembangan Ford Fiesta RS WRC Evo2 dan siap menunjukkan taringnya di Rally Portugal minggu depan.

Meskipun kelihatannya masih sama dengan versi lama, M-Sport mengklaim 80% dari mobil ini berubah (ya, 20%-nya itu bodywork), mulai dari engine bay, posisi radiator, intercooler, transmisi, sistem elektronik, differential sampai posisi kabel pun disempurnakan. Bos M-Sport, Malcolm Wilson mengklaim bahwa mobil ini telah menembus 5000km selama tes, yang menjadikan mobil ini menempuh kilometer paling banyak dibandingkan dengan Escort WRC, Focus RS, dan Fiesta RS pertama.

Sebanyak 5 mobil Fiesta RS Evo2 sudah siap untuk dibawa ke Portugal, dengan duo M-Sport Elfyn Evans-Ott Tanak beserta dengan pembalap privat Martin Prokop dan Lorenzo Bertelli akan mengemudikan mobil ini. Lalu gimana dengan mobil kelima??

Sebenarnya Robert Kubica juga sudah dijamin dapat, hanya saja keputusannya untuk mundur dari Rally Argentina bulan lalu diyakini membuat hubungannya dengan tim A-STYLE, yang mengoperasikan RK WRT merenggang. Hal ini juga sempat membuat Kubica diyakini menerima tawaran untuk kembali ke balapan sirkuit, meskipun dia sendiri menertawakan rumor tersebut.

Ada kemungkinan Kubica akan kembali ke pangkuan M-Sport, dan menerima paket FIesta Evo2

3. Piye Kabare Skoda?

Skoda pun tidak mau ketinggalan,kali ini mereka siap menerjunkan all-new Fabia R5 untuk pertama kalinya di event internasional, di WRC Rally Portugal minggu depan di kategori WRC-2.

Fabia R5 mengambil alih tanggung jawab dari Fabia S2000, yang telah memberikan banyak kemenangan dan gelar di Eropa, Asia bahkan dunia. Mempunyai DNA yang sama dengan Volkswagen Polo, mesin1.6L dengan turbo 32mm menggantikan mesin 2L N/A, dengan lebih banyak komponen-komponen asli pabrik yang dipertahankan, membuat mobil ini, dan mobil-mobil sekelas seperti Ford Fiesta R5, Peugeot 205 R5, dll....dan lebih cepat.

Are You Ready??

4.  #TerimaKasih5000v

Akhirnya....BLOG INI MEMCAPAI 5000 VIEWERS...!
Puji syukur bagi Tuhan, dan terima kasih banyak buat kalian semua...karena tanpa kalian, blog ini tidak akan berkembang secepat ini....

But, before that, credits to Los Minidrivers for this mascot....
Yep, inilah maskot saya, dan blog ini....dan masih Work In Progress..

#LastDay WRC Rally Argentina 2015: FINALLY...!

iHola..!

Usai sudah penantian Kris Meeke dan Citroen untuk kembali ke podium teratas di WRC, dan meskipun hanya 2 SS yang dijalankan, dan kedua-duanya berada di El Condor, tetap saja ada beberapa yang terjungkal.

Meeke dan navigator Paul Nagle menaklukkan 2 SS dengan santai untuk memenangkan Rally Argentina kali ini, menjadi pembalap Britania Raya keempat yang berada di podium tertinggi, bergabung dengan mendiang Colin Clark, Colin McRae dan Richard Burns, pembalap Citroen pertama yang menang sejak Dani Sordo di Jerman 2013, dan pembalap Britania Raya pertama yang memenangkan event WRC sejak mendiang Colin McRae dan Nicky Grist di Safari Rally 2002. Dia unggul 18 detik dari rekannya Mads Ostberg, JUGA menjadi kemenangan 1-2 pertama bagi Citroen sejak Sebastien Loeb-Mikko Hirvonen di Finlandia 2012.

Pertama kali menang di kasta tertinggi sejak 13 tahun silam, Meeke pun merayakan kemenangannya dengan emosional. "Apa yang saya harus katakan?? Perjalanan ke sini sangatlah panjang, dan seseorang yang sangat membantuku tidak berada di sini...". Siapakah dia? Akan terjawab di akhir artikel ini.

Ostberg juga senang dengan posisi runner-up meskipun sedang sakit, karena dengan itu, ditambah dengan 1 poin di power stage mengangkatnya ke posisi 2 di klasemen. "Ini reli yang keras dan sulit. Kami bekerja keras dan saya juga sedang tidak fit. Mengecewakan ketika kami kehilangan 45 detik di hari pertama, tapi hasil ini sangat bagus".

Reli ini juga sangat berkesan bagi Elfyn Evans, yang meraih podium pertamanya setelah Jari-Matti Latvala harus gugur karena masalah mesin. Ini juga merupakan pertama kalinya duo Britania Raya berada di podium sejak Burns dan McRae menyabet 1-2 di Selandia Baru 2001. Ini juga menjadi booster bagi tim M-Sport, yang akan menurunkan versi Evolution dari Ford Fiesta RS di Portugal bulan depan.

Evans, yang sebelumnya memulai weekend dengan memenangkan Wheel Change Challenge (lomba ganti ban) pun pede menatap Rally Portugal "Kami ingin mengulangi hasil musim lalu (posisi 7 di Argentina 2014) tapi kami juga ingin finish tanpa masalah. Tim memberikanku mobil yang hebat dari awal sampai akhir, dan inilah hasilnya. Saya angkat topi buat Kris dan Paul juga. Mereka melakukan pekerjaan hebat dari awal sampai akhir. Hasil yang hebat buat mereka, dan juga untuk reli Inggris Raya".

Martin Prokop melanjutkan rekor impresifnya dengan 8 finish di zona 10 besar berturut-turut, kali ini dengan posisi 4, menyamai pencapaian terbaiknya. Sementara itu Dani Sordo finish di lima besar meski sempat turun ke posisi 7 di hari ketiga karena masalah teknis, dan Khalid Al-Qassimi melengkapi selebrasi Citroen dengan posisi 6.

Menempati posisi 7 adalah rivalnya Al-Qassimi di Kejuaraan Rally Timur-Tengah, Abdulaziz Al-Kuwari, yang juga berarti menang di kategori WRC-2, diikuti oleh pembalap Paraguay Diego Dominguez, hasil yang bagus buat pembalap tamu, dan Jari Ketomaa melengkapi 3 besar WRC-2, meskipun finish ke-12. Jadi Siapa yang menempati posisi 9 dan 10? Jawabannya adalah duo rival di Kejuaraan Rally Amerika Selatan, Gustavo Saba dan Federico Villagra. SELAMAT, 2 dan 1 poin buat kalian.

Sementara itu awan kelabu menyelimuti Hyundai dan Volkswagen. Hyundai kehilangan Thierry Neuville yang menghantam batu di power stage dan gagal mendekatkan diri ke Sebastien Ogier di klasemen dan harus dikudeta Ostberg, dan Hayden Paddon finish ke-16 setelah insidennya dengan fans kemarin.

Volkswagen lebih memilukan. Datang dengan rekor kemenangan 100%, Sebastien Ogier harus puas dengan 3 poin dari power stage setelah masalah di hari pertama. Dan lebih memalukan bagi mereka adalah Jari-Matti Latvala harus menyerah dari posisi 3 karena masalah teknis, dan 3 reli berturut-turut nihil poin, dan Andreas Mikkelsen senasib dengan Neuville di power stage.

Oke, sampai jumpa di Rally Portugal tanggal 21-24 Mei 2015, dan jangan lewatkan juga #FinalThought World Rallycross of Portugal segera..!

Eh, iya kelupaan soal satu pertanyaan tentang orang dibalik kesuksesan Kris Meeke. Siapakah dia?

It's Colin McRae..! Dialah orang yang selalu men-support Meeke sejak pertemuan pertama mereka di Ford ketika McRae membalap buat mereka dan Meeke bekerja sebagai desainer CAD di M-Sport sampai di Junior WRC sebelum McRae tewas di kecelakaan helikopter tahun 2007 silam. Meeke kemudian menjuarai Intercontinental Rally Challenge (sekarang ERC) 2009 sebelum menapak ke WRC.

 "Ini untuk Colin. Dia membantuku sejak awal, mendukungku secara finansial dan membawaku ke WRC. Tanpanya Saya tidak akan seperti ini. Dialah inspirasiku." Kata Meeke dengan penuh emosional.

YES, IT'S FOR YOU COLIN....#RIP

2015 Rally Argentina: Overall standings after Stage 12 (Top 20):

1. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC 3h 41m 44.9s M
2. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +0m 18.1s M
3. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +3m 27.4s M
4. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +6m 26.1s M
5. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +11m 14.9s M
6. Khalid Al Qassimi Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +11m 19.9s
7. Abdulaziz Al-Kuwari Ford Fiesta RRC +16m 02.6s WRC2
8. Diego Dominguez Ford Fiesta R5 +18m 48.2s WRC2
9. Gustavo Saba Skoda Fabia S2000 +21m 20.6s
10. Federico Villagra Ford Fiesta MR +25m 19.6s

11. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +25m 52.3s M
12. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +28m 05.8s WRC2
13. Yuriy Protasov Ford Fiesta RRC +29m 25.4s WRC2
14. Miguel-Angel Baldoni Peugeot 208 MR +31m 45.5s
15. Didier Arias Ford Fiesta R5 +32m 41.4s WRC2
16. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC +36m 15.3s M
17. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC +37m 11.5s M
18. Simone Tempestini Subaru Impreza STi +37m 43.0s WRC2
19. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC +39m 17.0s M
20. Augusto D'Agostini Volkswagen Golf Trend MR +51m 25.0s


Rally Argentina: Power Stage / SS12 (Top 3):

1. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC 12m 59.6s M
2. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +0m 09.9s M
3. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +0m 10.9s M

NOTE: Top three finishers in Power Stage are awarded bonus points. 1st = 3 points; 2nd = 2 points; 3rd = 1 point


WRC2 standings after Stage 12:

1. Abdulaziz Al-Kuwari Ford Fiesta RRC 3h 57m 47.5s WRC2
2. Diego Dominguez Ford Fiesta R5 +2m 45.6s WRC2
3. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +12m 03.2s WRC2
4. Yuriy Protasov Ford Fiesta RRC +13m 22.4s WRC2
5. Didier Arias Ford Fiesta R5 +16m 38.8s WRC2
6. Simone Tempestini Subaru Impreza STi +21m 40.4s WRC2
7. Gianluca Linari Subaru Impreza STi +38m 17.4s WRC2


Notable retirements:

SS2. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC Technical M*
SS2. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Stopped M
SS3/4. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC Technical M*
SS3/4. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC Technical M*
SS4. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Lost a wheel M*

SS8. Radik Shaymiev Ford Fiesta R5 Mechanical WRC2
SS9. Stephane Lefebvre Citroen DS3 R5 Mechanical
SS9. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC Went off the road M**
SS10. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC Technical M**

SS11. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC Engine M
SS12. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC Crashed M
SS12. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC Crashed M
SS12. Nicolas Fuchs Ford Fiesta R5 Mechanical WRC2

M denotes Manufacturer entry
*denotes re-started on Saturday under Rally 2
**denotes expected to re-start on Sunday under Rally 2

all times unofficial 

#day3 WRC Rally Argentina 2015: The power of Dust

iHola...!

 Sebenarnya ada 4 SS yang dijalankan di hari ketiga Rally Argentina yang penuh dengan debu, tapi hanya 3 saja yang valid. Ada apa gerangan?

Kris Meeke masih dengan santainya menikmati posisi pertama, meskipun error di SS7 membuat keunggulannya menciut sampai 32 detik dari rekannya Mads Ostberg, tercepat ketiga di SS10 cukup untuk menambah keunggulannya menjadi 38 detik. Team Order? "Non non non non...." Kata bos tim Yves Matton. Jari-Matti Latvala masih membayangi di posisi 3.

Sementara itu Elfyn Evans masih nyaman di posisi 4 setelah Dani Sordo mengalami masalah dengan mobilnya di SS10 (SS terakhir), tapi penalti 7 menit dari itu hanya menurunkannya ke posisi 8. Itu hanyalah 1 dari 2 masalah yang Hyundai hadapi. Yang kedua adalah Hayden Paddon mengalami kecelakaan di SS9. Paddon dan navigator John Kennard OK, tapi 6 penonton cedera dengan salah satu diantaranya dirawat di ICU, dan SS9 terpaksa dibatalkan. Rally Argentina dikenal dengan fans yang sangat antusias, tapi itu juga ada efek negatifnya, dan masih diperparah dengan seorang wanita mengalami patah kaki setelah ditabrak Lorenzo Bertelli ketika recce. Bagaimanapun mari berdoa yang terbaik untuk mereka.

Momen sebelum Hayden Paddon menabrak penonton

Thierry Neuville sendiri naik ke posisi 5, Martin Prokop dan Khalid Al-Qassimi berada di posisi 6 & 7 meskipun terpaut 5 dan 10 menit dari Meeke, dan Sordo melengkapi barisan mobil WRC di 10 besar, meskipun out di SS10.

Sementara itu di kategori WRC-2, Abdulaziz Al-Kuwari masih nyaman memimpin, dengan pembalap Paraguay Diego Dominguez dan Jari Ketomaa melengkapi 3 besar. Btw masih ingat dengan aksi heroik Yuriy Protasov kemarin? Ternyata setelah diinvestigasi, mereka dijatuhi hukuman penalti 15 menit dengan alasan:

• Mengemudi melewati road section dengan 3 roda
• Navigator Pavlo Cherepin duduk di bagian kap mesin mobil untuk menstabilkan mobil yang nungging sebelah karena kehilangan roda.

Alhasil, dia harus rela turun ke posisi 5, 19 overall.

2015 Rally Argentina: Overall standings after Stage 10 (Top 10):

1. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC 3h 14m 51.7s M
2. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +0m 38.6s M
3. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +1m 03.7s M
4. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +2m 24.6s M
5. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +4m 51.0s M
6. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +5m 39.0s M
7. Khalid Al Qassimi Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +10m 34.3s
8. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +11m 14.9s M#
9. Abdulaziz Al-Kuwari Ford Fiesta RRC +14m 14.6s WRC2
10. Diego Dominguez Ford Fiesta R5 +17m 10.0s WRC2

#Classified under Rally 2

Other(s):

11. Gustavo Saba Skoda Fabia S2000 +19m 20.1s
12. Marcos Ligato Chevrolet Agile MR +21m 01.9s
13. Federico Villagra Ford Fiesta MR +21m 41.7s
14. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +25m 02.3s M
15. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +26m 03.9s WRC2
16. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +25m 02.3s M
17. Simone Tempestini Subaru Impreza STi +26m 35.3s WRC2


WRC2 standings after Stage 10 (Top 3):

1. Abdulaziz Al-Kuwari Ford Fiesta RRC 3h 29m 06.3s WRC2
2. Diego Dominguez Ford Fiesta R5 +2m 55.4s WRC2
3. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +11m 49.3s WRC2


Notable retirements:

SS2. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC Technical M*
SS2. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Stopped M
SS3/4. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC Technical M*
SS3/4. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC Technical M*
SS3/4. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC Technical M*

SS9. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC Went off the road M**
SS10. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC Technical M**

M denotes Manufacturer entry
*denotes re-started on Saturday under Rally 2
**denotes expected to re-start on Sunday under Rally 2

all times unofficial

#LastDay WRC Rally Mexico 2015: Siapa lagi kalo bukan Ogier??

Halo..!

Sorry ane mem-posting artikel ini sedikit terlambat karena tugas kuliah yang numpuk. Oke, langsung saja:

Mau ngalahin Ogier??

3 OUT OF 3. Sejauh ini belum ada yang bisa runtuhkan dominasi Sebastien Ogier di musim ini. Ditambah dengan 2 kemenangan power stage membuatnya aman di peringkat pertama di klasemen dengan 81 poin, unggul 34 poin dari rekannya, Andreas Mikkelsen.

Ogier pun berkata "Saya pikir kami patut bangga. Tim melakukan pekerjaan yang luar biasa akhir minggu ini. Tidak ada yang bisa lebih baik dari ini."

Sedikit bantuan untuk Dani.

Sementara itu di kubu Citroen sedang berpesta. Mads Ostberg finish kedua setelah menundukkan kompatriotnya, Mikkelsen dengan selisih 6.3 detik. "Reli yang sangat baik. Saya senang bisa mengakhirinya dengan hasil yang bagus setelah bertarung sepanjang weekend, dengan diriku sendiri juga..!" Kata Ostberg. Elfyn Evans membawa Ford Fiesta WRC-nya ke posisi 4, raihan terbaiknya sepanjang karirnya meskipun masih kekurangan pengalaman, dan Dani Sordo finish kelima. Patut diapresiasikan mengingat cedera bahunya dan masalah dengan girboks Hyundai i20 WRC-nya dan juga pecah ban. NICE.

Martin Prokop menjadi satu-satunya pembalap privat yang masuk di 10 besar, di posisi 6, dan melengkapi 10 besar untuk mobil kelas WRC adalah Thierry Neuville, yang finish ke-8 setelah kecelakaan di SS8. Sisanya? 3 mobil kelas WRC-2, diawali dengan Nasser Al-Attiyah, yang memenangi kategori yang diisi mobil S2000, RRC, dan R5 tersebut, dengan posisi ketujuh secara kesuluruhan, diikuti oleh Nicolas Fuchs, terpaut 8 menit dan Jari Ketomaa, yang masih nyaman di puncak klasemen WRC-2. Semuanya mengendarai Ford Fiesta, dengan Al-Attiyah mengandalkan versi RRC (down-spec dari versi WRC), dan Fuchs dengan Ketomaa dengan spek R5 (dasar mobil produksi umum Fiesta ST).

Setidaknya #TiTanak menyelesaikan reli

Sedangkan itu ada 5 mobil WRC yang pulang dengan tangan kosong.

• Benito Guerra menyelesaikan relinya di posisi 12, di tanah kelahirannya.
•  Jari-Matti Latvala mengakhiri relinya dengan kekecewaan setelah merusaki suspensinya di SS12. Dia finish ke-15
• Kris Meeke P16 setelah kecelakaan di SS4
• Begitu juga dengan Hayden Paddon dan Robert Kubica. Mereka menempati posisi 17 dan 18
• Ott Tanak menyelesaikan reli yang akan selalu dikenangnya dengan finish ke-22, setelah nyemplung ke danau di SS3 dan mobil mogok sebelum hari ketiga. #respect
• Lorenzo Berteli menjadi satu-satunya pembalap yang gagal menyelesaikan reli setelah 2 kali re-start dan gagal finish di hari terakhir

OK, sampai sini saja, dan mengingat Rally Argentina baru akan digelar 6 minggu kemudian, itu berarti dalam waktu dekat ada sedikit #preview tentang World RallyCross musim 2015. Adios..!

2015 Rally Mexico: Overall standings after Stage 21 (Top 20):

1. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC 4h 19m 13.4s M
2. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +1m 18.8s M
3. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +1m 25.1s
4. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +3m 40.2s M
5. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +5m 01.8s M
6. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +6m 36.1s M
7. Nasser Al-Attiyah Ford Fiesta RRC +14m 52.7s WRC2
8. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +22m 43.3s M
9. Nicolas Fuchs Ford Fiesta R5 +22m 49.0s WRC2
10. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +23m 10.2s WRC2

11. Abdulaziz Al-Kuwari Ford Fiesta RRC +23m 44.8s WRC2
12. Benito Guerra Jr. Ford Fiesta RS WRC +26m 56.3s
13. Yuriy Protasov Ford Fiesta RRC +33m 30.8s WRC2
14. Massimiliano Rendina Mitsubishi Lancer Evo X +38m 06.5s WRC2
15. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +48m 48.6s M
16. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +51m 50.3s M
17. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC +54m 20.5s M
18. Robert Kubica RK WRT Ford Fiesta RS WRC +56m 43.6s M
19. Jourdan Serderidis Citroen DS3 R5 +58m 08.4s WRC2
20. Jorge Gonzalez Mitsubishi Lancer Evo IX +1h 20m 20.7s

Other(s):

22. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +1h 54m 50.0s M


Rally Mexico: Power Stage / SS21 (Top 3):

1. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC 6m 50.5s M
2. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +5.6s M
3. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +5.8s M

NOTE: Top three finishers in Power Stage are awarded bonus points. 1st = 3 points; 2nd = 2 points; 3rd = 1 point


WRC2 standings after Stage 21:

1. Nasser Al-Attiyah Ford Fiesta RRC 4h 34m 06.1s WRC2
2. Nicolas Fuchs Ford Fiesta R5 +7m 56.3s WRC2
3. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +8m 17.5s WRC2
4. Abdulaziz Al-Kuwari Ford Fiesta RRC +8m 52.1s WRC2
5. Yuriy Protasov Ford Fiesta RRC +18m 38.1s WRC2
6. Massimiliano Rendina Mitsubishi Lancer Evo X +24m 00.2s WRC2
7. Jourdan Serderidis Citroen DS3 R5 +43m 15.7s WRC2


Notable retirements:

SS3. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Went off M*
SS4. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC Went off M*
SS4. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC Suspension damage M*
SS4. Robert Kubica RK WRT Ford Fiesta RS WRC Stopped M*
SS8. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC Rolled M*
SS8. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Stopped M*
SS8/9. Benito Guerra Jr. Ford Fiesta RS WRC Stopped*

SS10/11. Radik Shaymiev Ford Fiesta R5 Unknown WRC2
SS11. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Retired before test M**
SS12. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Stopped M**
SS12. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC Lost a wheel M**
SS16. Yuriy Protasov Ford Fiesta RRC Engine WRC2**
SS16. Stephane Lefebvre Citroen DS3 R5 Accident WRC2
SS17. Valeriy Gorban Mini Cooper S2000 1.6T Lost a wheel WRC2

SS19. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Crashed M
SS21. Simone Tempestini Subaru Impreza STi Retired WRC2

*denotes re-started under Rally 2 on Saturday
**denotes re-started under Rally 2 on Sunday

M denotes Manufacturer entry

Sumber: crash.net dan Twitter 

#day3 Rally Mexico 2015: zzzzzzzzz......LATVALA.....OUT

Halo...zz........!!

Setelah hari pertama dan kedua Rally Meksiko 2015 berlangsung dramatis, kali ini..ehm...sedikit dramatis, tapi tetap berefek signifikan di klasemen nantinya. Ini alasannya:

Seperti biasa, Sebastien Ogier belum tergoyahkan dari posisi pertama bahkan sejak Monte Carlo 2 bulan lalu, tapi justru rekannya, Jari-Matti Latvala lah yang kena sial di SS12, setelah menghantam batu dan merusaki suspensi belakang-kirinya membuat kansnya untuk juara dunia musim ini semakin kecil. Entah kenapa, banyak sekali pembalap yang kena "kutukan" Meksiko, tapi Ogier sepertinya kebal sama kutukan itu.

Alhasil, Mads Ostberg naik ke posisi 2, dikuntit oleh kompatriotnya Andreas Mikkelsen. Elfyn Evans dengan nyamannya ada di P4, sementara itu Dani Sordo sejauh ini tampil hebat meskipun masih merasakan sakit di bahunya, dengan memenangi SS13, tapi terpaksa nyerah dari Evans setelah mengalami pecah ban 2 SS setelah itu. Martin Prokop melengkapi deretam mobil WRC di 10 besar dengan posisi 6.

4 tempat tersisa dikuasai oleh pembalap WRC-2. Yuriy Protasov sempat memimpin sebelum mesinnya menyerah di SS16, memberikan jalan kepada Raja Dakar, Nasser Al-Attiyah yang dengan nyamannya unggul 7 menit dari Nicolas Fuchs dan Jari Ketomaa, dan Abdulaziz Al-Kuwari melengkapi 10 besar, meskipun harus waspada dengan Thierry Neuville yang sudah mendekatinya, dan jagoan lokal Benito Guerra di posisi 12.

3 pembalap yang terusir dari hari pertama yaitu Kris Meeke, Robert Kubica dan Hayden Paddon masih berjuang untuk setidaknya keluar dari 20 besar. Kubica sempat memenangi SS14 (3 reli berturut-turut Kubica mampu memenangi setidaknya 1 SS), tapi 2 kali pecah ban di SS16 dan SS17 lagi-lagi menyudutkannya. Setidaknya masih beruntung.

Menemani Latvala di Rally-2 hari terakhir ada Ott Tanak. Meskipun mobilnya berhasil diperbaiki setelah berendam di danau selama 9 jam, malfungsi di sensor mesin membuatnya tidak mampu menjalani 1 SS pun hari ini.

2015 Rally Mexico: Overall standings after Stage 18 (Top 10):

1. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC 3h 33m 27.4s M
2. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +1m 15.2s M
3. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +1m 19.7s M
4. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +2m 28.6s M
5. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +4m 10.6s M
6. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +4m 39.6s M
7. Nasser Al-Attiyah Ford Fiesta RRC +10m 43.9s WRC2
8. Nicolas Fuchs Ford Fiesta R5 +18m 34.5s WRC2
9. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +19m 39.5s WRC2
10. Abdulaziz Al-Kuwari Ford Fiesta RRC +19m 49.1s WRC2

Other(s):

11. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +22m 23.8s M
12. Benito Guerra Jr. Ford Fiesta RS WRC +24m 30.2s
13. Simone Tempestini Subaru Impreza STi +27m 31.6s WRC2


WRC2 standings after Stage 18 (Top 3):

1. Nasser Al-Attiyah Ford Fiesta RRC 3h 44m 11.3s WRC2
2. Nicolas Fuchs Ford Fiesta R5 +7m 50.6s WRC2
3. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +8m 55.6s WRC2


Notable retirements:

SS3. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Went off M*
SS4. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC Went off M*
SS4. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC Suspension damage M*
SS4. Robert Kubica RK WRT Ford Fiesta RS WRC Stopped M*
SS8. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC Rolled M*
SS8. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Stopped M*
SS8/9. Benito Guerra Jr. Ford Fiesta RS WRC Stopped*

SS11. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Retired before test M*
SS12. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Stopped M
SS12. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC Lost a wheel M**
SS16. Yuriy Protasov Ford Fiesta RRC Engine WRC2

*denotes re-started under Rally 2 on Saturday
**denotes will re-start under Rally 2 on Sunday

M denotes Manufacturer entry

#LastDay WRC Rally Swedia 2015: Neuville....Mikkelsen...Mikkelsen...Neuville....OGIER

Halo..!
Rally Swedia kali ini berakhir dramatis, dengan Sebastien Ogier menjadi pemenangnya (lagi). KENAPA? Ini dia:

Duel antara Andreas Mikkelsen, Thierry Neuville dan Sebastien Ogier berlangsung panas begitu menuju ke SS terakhir, dan juga power stage, sejauh 15.87km di Värmullsåsen 2. Impian untuk sebagian besar fans melihat pemenang baru sirna begitu melihat Mikkelsen melintir di power stage, menyerahkan kemenangan ke Ogier, yang juga mengalahkan Neuville di SS yang sama.

Ogier jelas girang. "Ini gila..! Saya berusaha sekeras mungkin dan flat out, dan....WHAT A WIN...!  Jelas saya senang dengan ini. Saya lebih cepat dari siapapun tapi posisi startku sangat buruk. Ini cara luar biasa untuk memenangi reli yang luar biasa pula..!"

Neuville, yang memimping hari kedua, harus puas finish sebagai runner-up setelah mengalami masalah dengan intercom di pagi hari. "Saya sudah tampil makimun, mengambil resiko. Tapi semuanya berjalan dengan baik, dan saya sangat senang. Ini seperti wake-up call untuk tim dan semoga saya bisa di posisi seperti ini lebih sering lagi." Kata Neuville

Mikkelsen pun lesu dengan kesalahannya, menyebabkan dia kehilangan 30 detik dan terlempar ke posisi 3. "Kami memberikan segalanya di power stage, tapi kami memotong jalur dan stuck di tumpukan salju, tapi kami sudah berusaha. Semoga kami lebih beruntung lain kali."

Ott Tanak berhasil membawa Ford Fiesta WRC-nya finish ke-4 setelah Mads Ostberg kehilangan 5 menit di tumpukan salju, dan dia pun turun ke posisi 10. Hayden Paddon sukses menjalani perannya sebagai team-mate sementara Neuville dengan finish ke-5 dan siap kembali ke "habitatnya" sebagai pembalap tim B Hyundai. Elfyn Evans memenangi battle dengan Kris Meeke dan meraih posisi 6 setelah Meeke melintir di power stage. Martin Prokop kembali menjadi pembalap privat terbaik dengan P8, meskipun dia didenda 2000 Euro karena melanggar regulasi wheelbase. Yuriy Protasov P9, dan Ostberg lengkapi 10 besar.


Yang gagal dapat poin? Kevin Abbring, nyaris saja di posisi 11, Jarri Matti Latvala P12, dan Henning Solberg P13 dan Robert "Bad Luck" Kubica P20 setelah penalti 5 menit. Kompatriotnya, Michal Solowow harus menyerah di SS20, tepat menjelang power stage karena kecelakaan.

Sementara itu di kategori WRC-2, Jari Ketomaa meraih kemenangan pertamanya di musim ini setelah battle dengan E-y-vin-d B-r-y-nild-sen, dan Valeriy Groban, dengan Mini Cooper S2000-nya melengkapi podium yang didominasi oleh Ford Fiesta R5 dan RRC.

WRC-3? Ada Ole Christian Verby membawa senyum untuk publik Norwegia.....ehm tidak juga, karena hanya dialah satu-satunya pembalap yang kompetisi di kategori ini di Swedia.
SELAMAT anyway..!

 2015 Rally Sweden: Overall standings after Stage 21 (Top 20):

1. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC 2h 55m 30.5s M
2. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +6.4s M
3. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +39.8s M
4. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +2m 26.0s M
5. Hayden Paddon Hyundai Motorsport i20 WRC +3m 31.5s M
6. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +3m 53.0s M
7. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +4m 05.8s M
8. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +4m 26.0s M
9. Yuriy Protasov M-Sport Ford Fiesta RS WRC +5m 32.2s
10. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +6m 50.9s M

11. Kevin Abbring Hyundai Motorsport N i20 WRC +7m 55.6s M
12. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +9m 11.9s M
13. Henning Solberg M-Sport Ford Fiesta RS WRC +9m 32.7s
14. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +9m 36.9s WRC2
15. Eyvind Brynildsen Ford Fiesta RRC +10m 09.5s WRC2
16. Valeriy Gorban Mini Cooper S2000 1.6T +13m 04.3s WRC2
17. Yazeed Al-Rajhi Ford Fiesta RRC +13m 17.1s WRC2
18. Pontus Tidemand Ford Fiesta RRC +13m 20.4s WRC2
19. Fredrik Ahlin Ford Fiesta R5 +14m 11.5s WRC2
20. Robert Kubica RK WRT Ford Fiesta RS WRC +14m 35.4s M

Other(s):

21. Robin Friberg Citroen DS3 R5 +18m 45.6s
22. Ole Christian Veiby Citroen DS3 R3T Max +20m 33.0s WRC3
40. Lorenzo Bertelli FWRT SRL Ford Fiesta RS WRC 1h 17m 19.4s M


Rally Sweden: Power Stage / SS21 (Top 3):

1. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC 8m 05.6s M
2. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +4.8s M
3. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +9.9s M

NOTE: Top three finishers in Power Stage are awarded bonus points. 1st = 3 points; 2nd = 2 points; 3rd = 1 point

WRC2 standings after Stage 21 (Top 10):

1. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 3h 05m 07.4s WRC2
2. Eyvind Brynildsen Ford Fiesta RRC +0m 32.6s WRC2
3. Valeriy Gorban Mini Cooper S2000 1.6T +3m 27.4s WRC2
4. Yazeed Al-Rajhi Ford Fiesta RRC +3m 40.2s WRC2
5. Pontus Tidemand Ford Fiesta RRC +3m 43.5s WRC2
6. Fredrik Ahlin Ford Fiesta R5 +4m 34.6s WRC2
7. Jaroslaw Koltun Ford Fiesta R5 +12m 19.1s WRC2
8. Oleksiy Kikireshko Mini Cooper S2000 1.6T +14m 25.7s WRC2
9. Simone Tempestini Subaru Impreza STi +18m 50.6s WRC2
10. Anders Grondal Citroen DS3 R5 +21m 47.0s WRC2


WRC3 standings after Stage 21:

1. Ole Christian Veiby Citroen DS3 R3T Max 3h 16m 03.5s WRC3


Notable retirements:

SS5/6. Lorenzo Bertelli FWRT SRL Ford Fiesta RS WRC Mechanical M*

SS14. Lorenzo Bertelli FWRT SRL Ford Fiesta RS WRC Went off M**

SS20. Michal Solowow Synthos Cersanit RT Ford Fiesta RS WRC Went off

*denotes re-started under Rally 2 on Saturday
**denotes re-started under Rally 2 on Sunday

M denotes Manufacturer entry

#day2 WRC Rally Sweden 2015: Right to the Wire

Halo..!
Hari kedua Rally Swedia baru saja usai, dan ternyata lebih seru dibandingkan dengan kemarin. Inilah jawaban atar pertanyaan "Kenapa?":

 
Sepertinya Andreas Mikkelsen terlalu nyaman dengan posisi Rally Leader-nya, jadi Sebastien Ogier dan Thierry Neuville, yang membawa 2 ban cadangan, mengambil kesempatan itu dan Neuville berhasil mengambil alih P1 dengan hanya berjarak 1.5 detik..! Itu masih ditambah dengan Ogier hanya terpaut 9.6 detik, sepertinya ini hari Valentine yang baik untuk Neuville, yang juga berhasil memecahkan rekor baru di Colin's Crest dengan jarak lompatan sejauh 44m, unggul dari Mikkelsen yang melakukannya dalam 41m. Tenang saja, aturannya udah berubah, jadi kedua pembalap tersebut memenangkan penghargaan tersebut, tapi trofinya disimpan dulu ya...

Great News untuk Neuville, Bad news untuk Ogier. Itu karena dia kedapatan melanggar batas kecepatan ketika recce, dan didenda 1232.50 Euro, dan berpotensi mendapatkan hukuman tambahan waktu 2 menit kalau dia melakukannya lagi. 

 

Sementara 3 pembalap bertarung untuk meraih kemenangan, Mads Ostberg berleha-leha di posisi 4, tapi masih punya peluang mengingat dia hanya terpaut 53.4 detik dari Neuville. Di belakangnya? Ott Tanak, lebih dari 30 detik dari Ostberg. Hayden Paddon masih enjoy dengan posisi 6-nya, dan Martin Prokop masih mempertahankan keunggulan sebagai "Pembalap Privat Terbaik" dengan P7. Sementara itu 2 pembalap Britania Raya, Elfyn Evans dan Kris Meeke bertarung untuk posisi kedelapan, dengan hanya berjarak 0.4 detik, dan Yuriy Protasov menikmati masa CLBK-nya dengan Ford Fiesta RS WRC dengan melengkapi top 10.

Intinya: 5 menit untuk Kubica

Well, bad luck lagi untuk Robert Kubica: Setelah memenangi SS17, dia naik dari P22 ke P16. Tapi itu hanya sementara: Steward (dalan hal ini Robert Reid, mantan navigator mendiang Richard Burns) mendapati bahwa engine mapping-nya melanggar aturan soal turbocharger boost yang melebihi batas, dan dikenakan penalti tambahan waktu 5 menit, dan turun ke posisi 23.Tim bersikukuh mereka tidak melanggarnya karena mesin Ford Fiesta WRC yang mereka pakai disuplai oleh M-Sport. Bagaimanapun, tunggu saja info selanjutnya.

Petter Solberg menjuarai Rally Swedia Historic

Di kategori WRC-2, Jari Ketomaa masih nyaman memimpin lomba dengan jarak 30 detik dari Ey-vin-d B-r-y-nil-d-sen, dan Fredrik Ahlin melengkapi 3 besar. Sementara itu Juara dunia WRC 2003 dan World RX 2014, Petter Solberg berhasil memenangi Historic Swedish Rally. Dia, dengan istrinya Pernilla menjadi navigatornya, berhasil membawa Ford Escort MkII finish dengan keunggulan 3 menit (!) dari Tom Axelsson. Ini adalah kemenangan ketiga secara beruntun di event ini, dan ini juga bertepatan dengan 10 tahun kemenangannya di Rally Swedia WRC dengan Subaru.
SELAMAT..!

Oliver Solberg NEXT.

2015 Rally Sweden: Overall standings after Stage 18 (Top 10):

1. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC 2h 29m 54.5s M
2. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +1.5s
3. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC +9.6s M
4. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +53.4s M
5. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +1m 29.2s M
6. Hayden Paddon Hyundai Motorsport i20 WRC +2m 35.7s M
7. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +3m 03.1s M
8. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +3m 22.1s M
9. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +3m 22.5s M
10. Yuriy Protasov M-Sport Ford Fiesta RS WRC +4m 19.6s

Other(s):

11. Kevin Abbring Hyundai Motorsport N i20 WRC +6m 45.0s M
12. Michal Solowow Synthos Cersanit RT Ford Fiesta RS WRC +7m 09.3s
13. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +7m 44.7s WRC2
14. Eyvind Brynildsen Ford Fiesta RRC +8m 15.3s WRC2
15. Henning Solberg M-Sport Ford Fiesta RS WRC +8m 34.4s
16. Robert Kubica RK WRT Ford Fiesta RS WRC +8m 51.5s M
17. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +9m 01.1s M


WRC2 standings after Stage 18 (Top 3):

1. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 2h 37m 39.2s WRC2
2. Eyvind Brynildsen Ford Fiesta RRC +0m 30.6s WRC2
3. Fredrik Ahlin Ford Fiesta R5 +2m 14.2s WRC2


Notable retirements:

SS5/6. Lorenzo Bertelli FWRT SRL Ford Fiesta RS WRC Mechanical M*

SS14. Lorenzo Bertelli FWRT SRL Ford Fiesta RS WRC Went off M

*denotes re-started under Rally 2 on Saturday

M denotes Manufacturer entry

#day1 WRC Rally Sweden 2015: Friday the 13th Paradox

Halo..!
Hari pertama Rally Swedia kali ini berlangsung panas, seperti yang saya sudah bilang beberapa hari lalu. Ini alasan kenapa:

Kejutan sudah dimulai dari babak shakedown dimana mobil Michal Solowow keluar jalur dan menabrak seorang fotografer, untungnya dia tidak mengalami cedera serius. Beberapa jam kemudian publik kaget begitu melihat pembalap WRC-2 Pontus Tidemand menjadi yang tercepat di SSS Karlstad.

Tapi kejutan yang terbesar adalah duo Volkswagen kandas di hari pertama, dan bermasalah di tempat yang sama, yaitu SS9 di Torsby. Sebastien Ogier bermasalah dengan pin bonnet, yang berujung kerusakan di wiper. Oke, kalo Ogier gak terlalu parah, dan masih ada di posisi 4, karena Latvala lebih sial lagi, karena di SS yang sama dia keluar jalur dan spectator power dibutuhkan untuk membebaskan mobilnya dari jebakan salju, dan terlempar ke posisi 23. Mana taktik Burnsie?

Jagalah kebersihan.

 Di posisi kedua adalah Thierry Neuville, 19.1 detik tapi dikuntit oleh Jagoan lokal lainnya, Mads Ostberg sebagai satu-satunya perwakilan Citroen di 10 besar setelah Kris Meeke mengalami hal yang juga Latvala alami, dan mengakhiri hari pertama di posisi 12. Ogier tidak terlalu jauh dengan top 3, tapi Ott Tanak berpikir sebaliknya, dengan jarak 42 detik dari Ogier di posisi 5, dan Hayden Paddon berada di P6. So far so good untuk Hyundai.....well tidak juga, dengan Kevin Abbring berada di posisi 11.

Ogier: Happy b'day dan Happy Valentine's day sayamg #ColekAndreaKaiser

Di posisi 7 ada Martin Prokop, yang lagi-lagi memanfaatkan konsistensinya, dan Yuriy Protasov menguntitnya dengan Ford Fiesta RS WRC, setelah PDKT yang buruk dengan Citroen DS3. Henning Solberg dan Elfyn Evans melengkapi 10 besar.

Sementara itu, pembalap privat Michal Solowow sejauh ini enjoy dengan posisi 13-nya, meskipun masih dihantui dengan kejadi di shakedown, dan kompatriotnya Robert Kubica tidak begitu beruntung. Kali ini bukan lagi kecelakaan, tapi kerusakan dengan differential membuat dia melibas paruh kedua di hari pertama dengan Front Wheel Drive, yang jelas kabar buruk untuknya, mengingat dia sebelumnya menguntit Tanak untuk posisi ke-6.

Di WRC-2, Kemenangan di SSS Karlstad sepertinya tidak begitu berefek buat Pontus Tidemand, karena kesalahan di SS7 membuat dia kehilangan 5 menit dan menyerahkan posisi 1 ke Jari Ketomaa, yang unggul jauh dari Valeriy Gorban, yang mengemudikan Mini Cooper S2000.

2015 Rally Sweden: Overall standings after Stage 10 (Top 10):

1. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC 1h 14m 03.6s
2. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +19.1s M
3. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +19.4s M
4. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC +24.7s M
5. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +1m 06.2s M
6. Hayden Paddon Hyundai Motorsport i20 WRC +1m 37.1s M
7. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +2m 00.5s M
8. Yuriy Protasov M-Sport Ford Fiesta RS WRC +2m 11.4s
9. Henning Solberg M-Sport Ford Fiesta RS WRC +2m 18.2s
10. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +2m 49.6s M

Other(s):

11. Kevin Abbring Hyundai Motorsport N i20 WRC +3m 09.6s M
12. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +3m 31.3s M
13. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +3m 42.0s WRC2
14. Michal Solowow Synthos Cersanit RT Ford Fiesta RS WRC +4m 03.8s
15. Valeriy Gorban Mini Cooper S2000 1.6T +4m 28.1s WRC2
16. Fredrik Ahlin Ford Fiesta R5 +4m 28.5s WRC2
17. Eyvind Brynildsen Ford Fiesta RRC +4m 31.1s WRC2
22. Robert Kubica RK WRT Ford Fiesta RS WRC +7m 50.7s M
23. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +8m 27.0s M


WRC2 standings after Stage 10 (Top 3):

1. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 1h 17m 45.6s WRC2
2. Valeriy Gorban Mini Cooper S2000 1.6T +0m 46.1s WRC2
3. Fredrik Ahlin Ford Fiesta R5 +0m 46.5s WRC2


Notable retirements:

SS5/6. Lorenzo Bertelli FWRT SRL Ford Fiesta RS WRC Mechanical M*

*denotes expected to re-start under Rally 2 on Saturday

M denotes Manufacturer entry

#day2 RallyRACC de Espana: Sedikit lagi Ogier....

Selamat siang..!

Hari ini adalah hari kedua Rally Spanyol, dan seperti biasa Sebastian Ogier berada di posisi 1, meskipun dia sempat khawatir dengan ban aspal Michelin, dia bisa mempertahankan keunggulan 27 detik dari rekan setimnya Jarri-Matti Latvala, yang memenangi 3 SS berturut-turut. Jika Ogier mempertahankan ini sampai hari ini, dia menjadi juara dunia.

Sementara Andreas Mikkelsen harus turun dari P4 ke P7 setelah mengalami pecah ban di SS11 dan kesulitan dengan mobilnya yang understeer, membuat pembalap tim M-Sport Mikko Hirvonen naik ke posisi 3, unggul 30 detik dari pembalap Citroen, Mads Ostberg, dan melengkapi 5 besar ada local hero, Dani Sordo, unggul dari rekan setimnya di Hyundai, Thierry Neuville, dan Hayden Paddon berada di P9.

WRC UNITE TO SUPPORT JULES BIANCHI

#ForzaJules

Meskipun Hirvonen di 3 besar, hari ini bukanlah hari yang baik buat M-Sport. Elvyn Evans masih berusaha keras untuk meraih 10 besar setelah masalahnya kemarin, sementara Robert Kubica? DISASTER. Differensial belakangnya rusak ketika dia sementara pemanasan sebelum SS8, dan kerusakan di roda belakang mengharuskan kata GAME OVER terlontar dari mulutnya. Belum dipastikan apakah dia melanjutkan relinya di hari ketiga.

Julien Maurin, perlahan namun pasti...

Melengkapi 10 besar ada Martin Prokop, Paddon, dan Yuriy Protasov. Sementara dikategori WRC-2 Nasser Al-Attiyah masih memimpin, tapi Julien Maurin sukses memanfaatkan kemampuan menaklukan lintasan aspalnya dan memotong keunggulan dari 2 menit kini menjadi 65 detik saja...!

RallyRACC-Rally de Espana: Overall standings after Stage 13 (Top 10):

1. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC 3hrs 04m 14.5s M
2. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +00m 27.3s M
3. Mikko Hirvonen M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +01m 18.6s M
4. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS3 WRC +01m 48.3s M
5. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +02m 10.4s M
6. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +03m 36.1s M
7. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +03m 48.2s M
8. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +07m 31.0s M
9. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC +08m 28.5s M
10. Yuriy Protasov M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +09m 50.6s

Others

11. Nasser Al-Attiyah Ford Fiesta RRC +09m 59.1s WRC2
12. Ken Block M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +10m 12.1s
13. Julien Maurin Ford Fiesta R5 +11m 05.0s WRC2
14. Xavi Pons Ford Fiesta R5 +12m 18.2s
15. Khalid Al Qassimi Citroen Total Abu Dhabi WRT DS3 WRC +12m 23.0s
16. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +12m 51.2s M
17. Robert Barrable Ford Fiesta R5 +14m 32.0s WRC2
21. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS3 WRC +27m 38.9s M*

WRC2 standings after Stage 13 (Top 3):

1. Nasser Al-Attiyah Ford Fiesta RRC 3hrs 14m 13.6s WRC2
2. Julien Maurin Ford Fiesta R5 +01m 05.9s WRC2
3. Robert Barrable Ford Fiesta R5 +04m 32.9s WRC2

Notable retirements:

SS3/SS4. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS3 WRC Double puncture M*
SS6. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Radiator damage M*

SS11. Robert Kubica RK M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Lost a wheel M

M denotes Manufacturer entry

*kembali berpatisipasi melalui regulasi Rally-2

#LastDay WRC Rallye de France 2014: Kemenangan aspal pertama Latvala || Selamat, Lefebvre..! || #ForzaJules || R.I.P Andrea de Cesaris

Bonjour..!

Sebelum saya mengulas hari terakhir reli Prancis ini, saya beserta banyak fans reli akan menyampaikan rasa prihatin kami atas kecelakaan yang menimpa pembalap Marussia F1, Jules Bianchi di GP Jepang kemarin sore, menyebabkan dia mengalami cedera kepala serius. Saat ini dia berada di ruangan ICU di Rumah Sakit terdekat, dan Kami berharap agar Jules dapat sembuh dan dapat bertarung lagi di atas trek. #ForzaJules

Belum selesai postingan ini dibuat, ada berita buruk lagi (Oh, my God..!). Mantan pembalap F1, Andrea de Cesaris meninggal dunia setelah mengalami kecelakaan di Roma. Rest In Peace.

OK, back to business. Akhirnya Jarri-Matti Latvala sukses mengakhiri "kutukan" aspalnya dengan memenangi reli ini ("dosa"nya di Reli Jerman pun terbayar). Dia unggul 45 detik dari Andreas Mikkelsen, dan kemenangan ini membuat selisih poin dari Sebastien Ogier di klasemen menipis menjadi 27 poin, dan dengan 2 reli yang tersisa di Spanyol dan Wales, semuanya mungkin.

Kemenangan pertama Latvala dan navigator Mikka Anttila di lintasan aspal

 "Sangat, sangat menyenangkan bisa menang di sini. Memulai hari ini setelah kesalahanku di Jerman, saya sangat gugup, saya belajar banyak dari itu. Ini sangat penting karena kami masih bertarung untuk titel. Ini penting untuk fans, pembalap dan lain-lain. Saya telah menunggu lama kemenangan aspal pertama saya....dan ini dia..!". Kata Latvala.

Well, jangan marah-marah, Seb.

Sedangkan rekan setimnya, Sebastien Ogier, Rally de France-Alsace 2014=NIGHTMARE..! Setelah berbagai masalah yang menimpanya di hari pertama, Power Stage menjadi tumpuan harapannya untuk menjaga harapannya agar No.1 tetap ada di pintunya. Dan berhasil...!

Bagaimanapun, Citroen punya sesuatu untuk selebrasi (meskipun dalam suasana pilu mengingat Jules Bianchi). Kris Meeke finish di podium lagi dan Mads Ostberg ada di posisi 7. Sedangkan Hyundai punya Dani Sordo, finish keempat, Thierry Neuville 8 dan Bryan Bouffier 9. Reli yang harus dilupakan untuk Hyundai.

Ayo, siapa lagi yang mau ikut petak umpet??

Reli Prancis ini sepertinya harus dilupakan oleh Robert Kubica. Tampil beringas di dua hari pertama, dia mengalami kecelakaan di SS18 (di tempat yang sama dimana Loeb mengakhiri kariernya musim lalu) dan 12 poin pun melayang ke Sordo. Pembalap M-Sport lainnya, Mikko Hirvonen dan Elfyn Evans finish 5-6, Evans sendiri finish kedua di power stage dan memborong 2 poin tambahan. Pelipur lara. Sedangkan Martin Prokop di Fiesta RS WRC yang lain melengkapi 10 besar.

Quentin Gilbert memenangi kategori WRC-2

 Di WRC-2, Quentin Gilbert akhirnya sukses meraih kemenangan setelah pertarungan ketat dengan Bernardo Sousa. Sayangnya, Sousa melintir di SS terakhir dan kesempatannya melayang. Sedangkan Sebastien Chardonnet finish ketiga, podium lainnya untuk Citroen di saat Fiesta RRC/S2000/R5 mendominasi.

Stephane Lefebvre juara dunia kategori Junior WRC

Sementara di kategori Junior WRC, Alastair Fisher pemenangnya, tapi finish keempat cukup untuk Stephane Lefebvre untuk mengunci titel musim 2014 ini. Selamat..!

Rallye de France-Alsace: Overall standings after Stage 18 (Top 20):

1. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC 2hrs 38m 19.1s M
2. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +00m 44.8s M
3. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS3 WRC +01m 05.3s M
4. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +01m 48.7s M
5. Mikko Hirvonen M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +02m 00.7s M
6. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +03m 00.8s M
7. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS3 WRC +03m 02.5s M
8. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +04m 08.4s M
9. Bryan Bouffier Hyundai Motorsport N i20 WRC +04m 12.9s M
10. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +06m 07.5s M

11. Dennis Kuipers M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +07m 41.2s
12. Julien Maurin Ford Fiesta RS WRC +08m 18.8s
13. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC +08m 36.1s M
14. Kevin Abbring Peugeot 208 T16 +09m 57.8s
15. Quentin Gilbert Ford Fiesta R5 +10m 37.7s WRC2
16. Yuriy Protasov M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +10m 38.4s
17. Bernardo Sousa Ford Fiesta RRC +10m 45.8s WRC2
18. Sebastien Chardonnet Citroen DS3 R5 +12m 45.0s WRC2
19. Romain Dumas Porsche 911 RGT +14m 15.9s
20. Xavier Pons Ford Fiesta R5 +14m 48.9s

Other(s)

37. Francois Delecour Porsche 911 RGT +34m 18.6s *


Rallye de France: Power Stage / SS18 (Top 3):

1. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC 9m 20.8s M
2. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +00m 09.5s M
3. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +00m 12.9s M

NOTE: Top three finishers in Power Stage are awarded bonus points. 1st = 3 points; 2nd = 2 points; 3rd = 1 point


WRC2 standings after Stage 18:

1. Quentin Gilbert Ford Fiesta R5 2hr 48m 56.8s WRC2
2. Bernardo Sousa Ford Fiesta RRC +00m 08.1s WRC2
3. Sebastien Chardonnet Citroen DS3 R5 +02m 07.3s WRC2
4. Pontus Tidemand Ford Fiesta R5 +15m 35.3s WRC2
5. Jaroslaw Koltun Ford Fiesta R5 +29m 27.3s WRC2
6. Johan Heloise Subaru Impreza WRX STi +31m 36.7s WRC2
7. Jourdan Serderidis Ford Fiesta R5 +43m 41.1s WRC2


WRC3 / JWRC standings after Stage 18:

1. Alastair Fisher Citroen DS3 R3T 2hr 57m 06.5s WRC3
2. Eric Camilli Citroen DS3 R3T +00m 50.9s WRC3
3. Quentin Giordano Citroen DS3 R3T +01m 21.0s WRC3
4. Stephane Lefebvre Citroen DS3 R3T +01m 42.9s WRC3
5. Yohan Rossel Citroen DS3 R3T +03m 08.8s WRC3
6. Aron Domzala Citroen DS3 R3T +17m 05.1s WRC3
7. Martin Koci Citroen DS3 R3T +17m 16.8s WRC3