#FlatOutNews Rallycross Edisi 3 (2016 World RX Silly Season Saga PART 1)

Sekarang tahun 2015 sudah mencapai puncaknya di bulan Desember, yang berarti bursa pembalap & tim FIA World Rallycross Championship sudah dimulai!

Volkswagen Berduet. Strategi atau Menahan Malu?

Silly Season World RX musim 2016 dimulai dengan keputusan yang cukup mengejutkan dari Volkswagen, yang memutuskan untuk menduetkan tim Marklund Motorsport dan VW Team Sweden, untuk membentuk tim Volkswagen RX Sweden.

Menurut bos VW Motorsport Jost Capito, merger tersebut dilakukan untuk menguatkan posisi VW di kancah rallycross. Meskipun saya tidak terlau yakin, mengingat prestasi VW Team Sweden lebih baik dari Marklund Motorsport musim ini.

Btw, tim Marklund Motorsport dimiliki oleh Jan Marklund, sementara itu Tommy Kristoffersson adalah bos VW Team Sweden. Jadi sudah bis dibayangkan siapa saja yang akan membalap untuk tim ini musim depan...

 Ya, Anton Marklund (kiri jongkok) dan Johan Kristoffersson (kanan jongkok).

Kristoffersson akan diplot sebagai team leader, sementara itu Marklund kembali ke VW, dan juga kepada tim milik sang ayah setelah menghabiskan 1 tahun bersama EKS Audi, yang dimiliki oleh Mattias Ekstrom.

Itu berarti 1 kursi di EKS lowong. Dan Itu juga berarti Topi Heikkinen harus lengser dari VW. Kebetulan dia disponsori oleh Red Bull, yang juga menjadi partner tim EKS. Akankah dia bertandem dengan Ekstrom musim depan?

From Germany with RX


Akhirnya Jerman akan mempunyai wakil di kejuaraan Euro RX, dimana Andreas Steffen akan bertanding di kelas Supercar dengan Ford Fiesta ST.

Kelihatannya mirip dengan Fiesta ST yang diracik oleh OlsbergsMSE, tapi sebenarnya mobil ini dibuat oleh Jos Kuypers. Selain di Euro RX, Steffen juga akan tampil di 2 ronde World RX di Jerman (Hockenheim & Estering).

New Rule for Euro RX

Untuk Euro RX, mereka akan menyelenggarakan babak Heat secara terpisah dari kelas World RX. Sebelumnya, di tahun ini World RX & Euro RX bertanding sama-sama di babak Heat, sebelum menjalani babak Semifinal & Final secara terpisah.

Perubahan tersebut dapat membuat fans lebih jelas dalam melihat progress kedua kejuaraan tersebut dalam suatu balapan.

Ramona says goodbye (for a while)

Pembalap asal  Swedia Ramona Karlsson, yang bisa dibilang sebagai 'wanita tercantik di dunia rallycross' saat ini memutuskan sabbatical, alias cuti dari Euro RX musim 2016 setelah dia mengumumkan hal ini:

Congratulations to @Ramona_RX who has just announced her pregnancy - all at #TeamRX wish you well! pic.twitter.com/N9mXyAJP8X

— FIA World Rallycross (@FIAWorldRX) December 11, 2015

Yep, she's pregnant. Dia mengatakan bahwa inilah yang membuat performanya menurun di musim 2015. Ramona juga menyatakan bahwa kalau semuanya lancar, dia dengan sang pacar Glenn Matning akan menjadi orang tua di bulan Mei mendatang.

Tidak peduli laki-laki atau perempuan, Ramona mengharapkan anaknya kelak dapat menjadi penerusnya di dunia balap reli dan rallycross.

Grattis Ramona..!
Congrats! 

#preview World Rallycross RX of Hockenheim 2015:

Halo..!

Tak lama setelah kemenangan Johan Kristoffersson di Portugal, kini sirkus FIA World Rallycross Championship langsung packing ke Jerman, dengan Sirkuit Hockenheimring jadi sasarannya.

The Challenge

Hockenheim akan menggelar balapan rallycross pertamanya sebagai selingan balapan pertama balap turing Jerman DTM. Khusus World RX, "taman bermainnya" terletak dekat dengan tribun penonton, yang sering disebut "Stadium/Arena Section".

Harus jujur saja belum banyak informasi mendetil tentang sirkuit ini, mengingat Hockenheim baru ditunjuk untuk menggelar World RX bulan Januari lalu, tapi yang jelas trek sepanjang 1.24 km ini lebih flat dibandingkan dengan Montalegre yang punya ketinggian yang berbeda-beda, dan area run-off yang lebih luas. Selain itu para pembalap dan tim masih buta dengan tekstur lintasannya, apakah aspalnya halus/kasar, begitu juga dengan gravel-nya. Tikungan Joker Lap-nya sendiri terletak di tikungan 10 dan 10a, dimana pembalap akan flat-out dengan 2 tikungan kiri yang cepat untuk mengambil keuntungan atas rival-rivalnya.

Hanya kelas Supercar yang dipertandingkan di akhir minggu ini.

Hockenheim RX Timetable

Thursday April 30
1725  RX Open Practice
1930 Track closed

Friday May 1
0800  Media accreditation centre open
1300  Drivers’ Draw & press conference in IMG rig
1545  RX Open Practice
RX HEAT ONE
RX HEAT TWO

Saturday May 2
0900  Media accreditation centre open
1610  RX Open Practice
RX HEAT THREE
RX HEAT FOUR

Sunday May 3
0800  Media accreditation centre open
1125  RX Open Practice
1140  RX SEMI-FINALS & FINAL
1245  World RX press conference for top three Supercar drivers

 Waktu dalam GMT +1

Attention Please..!

Jujur saja, nama Johan Kristofferson sama sekali saya tidak pikirkan sebelumnya, selain karena profil pembalap dan tim part 2-nya belum selesai, dia juga masih seorang debutan. Tapi kemenangannya di Portugal membuatnya kini masuk ke dalam persaingan, dengan juara bertahan Petter Solberg dan duo Peugeot Hansen Timmy dan Davy Jeanney juga punya peluang yang sama.

Hanya saja adanya balapan DTM membuat paddock akan terasa berbeda. Topi Heikkinen dan Anton Marklund akan sedikit lebih sibuk dengan mengikuti World RX dan Audi TT Cup, supporting race lainnya. Mattias Ekstrom justru tidak akan membalap di Hockenheim RX karena statusnya sebagai pembalap Audi DTM, dan dia, yang juga pemilik tim EKS RX pun menunjuk pembalap GT Edward Sandstrom sebagai penggantinya.

Tanner Foust akan membantu tim Marklund Volkswagen dengan status wildcard entry, tapi perhatian terbesar tertuju pada tim JRM-MINI, yang akan melakukan debutnya di Hockenheim. JRM Racing, sebelumnya dikenal sebagai tim GT Racing, membeli aset tim Mini WRC dari Prodrive, dan mobilnya, MINI RX adalah versi rallycross dari MINI Countryman WRC, yang hanya tampil sebentar di tahun 2011 sebelum BMW menarik MINI dari WRC di awal 2012. JRM akan memanfaatkan tahun ini untuk mengembangkan lebih jauh lagi mobil ini sebelum siap untuk musim 2016. Duo Amerika Danny Way dan Dave Mirra akan membalap buat tim ini.

Drei , zwei, eins .... GO ... !!!

Para Ksatria di World Rallycross Championship 2015 (Part 1: CATCH SOLBERG IF YOU CAN)

Halo...!

Tak terasa World Rallycross Championship presented by Monster Energy, atau biasa disingkat WorldRX, akan segera kick-off di sirkuit Montalegre, Portugal tanggal 24 April mendatang, tapi sebelumnya mereka berkumpul dulu di Circuit de Catalunya di Barcelona, Spanyol untuk menampakkan diri dan memamerkan "senjata" mereka masing-masing. Siapa saja yang akan bertarung satu dengan yang lainnya di tahun ini? Ini dia:

Note: Karena banyaknya tim yang akan berpatisipasi sembuat saya harus membagi artikel ini menjadi 2-3 bagian. Thank's before.

1. SDRX (Citroen DS3 Supercar)

Ada yang berubah pada tim milik Juara bertahan Petter Solberg. Pertama, Solberg merekrut pembalap muda asal Inggris, Liam Doran untuk membesut Citroen DS3 kedua, sehingga nama tim berubah dari PSRX (Petter Solberg RX) menjadi SDRX (Solberg Doran RX). Kedua, kedatangan Doran juga dibarengi dengan sponsornya, Monster Energy yang juga merupakan sponsor utama World RX. Meskipun mereka berdua bernaung dalam satu tim, mobil mereka dibangun dan dirawat di 2 tempat yang berbeda, Norwegia untuk Solberg dan Inggris untuk Doran. Corak mobilnya juga berbeda. Warna Putih dan Silver mendominasi bagian depan DS3-nya Solberg, dengan bagian belakang dirasuki dengan warna hitam ala Monster Energy. Sedangkan Hitam tetap menjadi warna utama Doran di besutannya. Mereka akan mewakili Citroen dalam membendung dominasi Ford OlsbergMSE.

• Petter Solberg (Norwegia, #1)

"Saya dan Liam menggunakan Citroen. Jadi kenapa tidak bersatu untuk tahun ini?" Itulah kata-kata pertama Solberg soal joint venture-nya dengan Doran. "Kami sudah membicarakan hal ini sejak akhir musim lalu. Saya ingin Liam bekerja dengan baik dan dia sadar itu. Jadi kami berdua akan bertarung untuk tahun ini"

Sudah jelas dia ingin mempertahankan gelarnya. Pria berusia 40 tahun yang dijuluki "Mr Hollywood" ini mengatakan bahwa tahun ini bakal sulit karena para rivalnya juga semakin tangguh dibandingkan sebelumnya. "Ini akan menjadi sangat sulit dan menantang" Kata Solberg. Well said..!

• Liam Doran (Inggris, #33)

British Bomb, itulah julukan pemuda bengal berusia 28 tahun ini. Dia menjalani tahun yang sulit di 2014, dengan diskualifikasi di Hell RX Norwegia karena pelanggaran bahan bakar, dan SIM-nya sempat ditahan setelah insiden di tanah kelahirannya. Bagaimanapun, dia mengatakan bahwa tiada nama yang lebih besar dari Petter Solberg, dan bergabung di timnya sangat "Keren".

"Setiap pembalap ingin menang, begitu juga saya. Saya lebih termotivasi dari sebelumnya" Kata Doran, yang memenangi 4 balapan di tahun 2013, 2 sebagai pembalap dan 2 sebagai pemilik tim.

Good Luck, Lad..!

 2. Ford OlsbergMSE (Ford Fiesta ST Supercar)

Tim asal Swedia ini merupakan juara bertahan tim musim lalu di World RX dan juga di Red Bull Global Rallycross. Jadi tak ada alasan bagi mereka untuk kehilangan gelar tersebut. Nah untuk mendukung ambisi tersebut, mereka meluncurkan slogan baru, "Xtreme Forces" yang mencirikan ambisi mereka untuk mendominasi sektor rallycross. Selain itu mereka juga mendatangkan Juara Euro RX 2 kali Timur Tymerzyanov untuk mendampingi Andreas Bakkerud dan Reinis Nitišs, ketiganya ada di belakang sono. Yang didepan? Lupakan saja. Mereka adalah Joni Wiman dan Mitchelle De Jong, yang akan bermain di Red Bull GRC.

• Andreas Bakkerud (Norwegia, #13)

Andreas Bakkerud sebelumnya menyabet 2 gelar di Euro RX kategori Super 1600, dan musim lalu dia berhasil menang 2 kali di Inggris dan Turki, hanya saja inkonsistensi membuatnya finish di posisi 5, kalah dari rekannya Nitišs yang ada di posisi 3.

Inilah yang membuat motivasinya semakin tinggi menjelang seri pertama di Portugal, dan menjadi suksesor Petter Solberg sebagai si Norwegia terbaik di RX. Semoga saja.

•  Reinis Nitišs (Latvia, #15)

  
Bocah Latvia berusia 19 tahun ini mampu membuktikan dia tidak ingin sekedar main, tapi juga menang. 2 kemenangan dan 4 podium membuatnya bertengger di 3 besar klasemen musim lalu, mengalahkan rekannya Bakkerud. Bukan tidak mungkin Juara Euro RX Kategori Super 1600 2013 ini akan melakukannya lagi di tahun ini, selama dia masih merasa nyaman, dan dia menyukai atmosfir di tim ini, dan percaya ada momentum buat mereka. SEMANGAT..! GARS..!

• Timur Timerzyanov (Rusia, #42)

Salah satu pembicaraan yang paling hot di paddock jelas, Timerzyanov bergabung ke Ford OlsbergMSE setelah "cerai" dengan Peugeot Hansen. Tapi bukan berarti juara Euro RX 2 kali ini harus mulai dari 0 untuk beradaptasi di tim, karena dia sudah pernah bermain dengan tim asal Swedia ini di balapan Red Bull GRC di Las Vegas, AS tahun 2012 silam.

Timerzyanov menjalani tahun 2014 yang biasa-biasa saja, dengan 1 podium ada di gengamannya, jadi dia "percaya 100% dengan tim ini" bisa berbicara banyak di atas trek tahun ini. Timerzyanov akan membalap dengan tim Red Bull/Viatti Namus OlsbergMSE, terpisah dari 2 rekannya. Namun Mr. Eriksson janji akan memperlakukan ketiga pembalapnya setara. Semoga saja.

3. Team Peugeot-Hansen (Peugeot 208 WRX)

Ambisius? YA untuk tim Peugeot Hansen, apalagi setelah tahun lalu mereka hanya menang sekali, jadi gak ada lagi alasan buat mereka untuk tidak kompetitif untuk musim 2015 ini. Nah untuk itu mereka merombak mobil mereka selama musim dingin. Hasilnya? New Peugeot 208 WRX, hasil kerjasama kru tim Hansen Motorsport di Swedia dan PSA Peugeot di Prancis. Selain itu mereka juga merekrut pembalap Prancis Davy Jeanney (permintaannya Peugeot kah?) untuk menemani Timmy Hansen. "Tahun lalu kami terlambat kompetitif, dan kami punya keuntungan dari pengalaman itu dan kami siap untuk seri pertama..!" Sahut bos tim, Kenneth Hansen. Jelas...

• Timmy Hansen (Swedia, #17)

Anak dari bos tim Kenneth Hansen ini sebelumnya bermain di ajang-ajang single seater seperti Formula BMW dan Formula Renault dengan prestasi yang lumayan bagus dengan beberapa kemenangan berhasil disabetnya, sebelum akhirnya mengikuti jejak ayahnya ke lintasan rallycross, dan dia masih kompetitif dengan menang sekali musim lalu di ItaliaRX. Jadi dia tidak sabar untuk menang lagi di tahun ini.

"Saya pikir kami punya mobil yang potensial. Saya secara pribadi bekerja lebih keras dari sebelumnya. Saya merasa semakin siap dan inilah mobil terbaik sepanjang karirku."Katanya.
#SambilNunjukNunjukMobilnya.

• Davy Jeanney (Prancis, #21)

Mungkin saja kesan pertama kamu melihat dia adalah seorang senior yang ingin bersenang-senang saja. Benar? SALAH. Jeanney merupakan juara ajang rallycross Prancis 2010 dan runner-up di ERX 2013, tahun percobaan sebelum World RX dimulai musim lalu. Setahun kemudian dia membalap di 2 tim, berawal di England RX dimana dia membalap untuk Albatec Racing, juga dengan Peugeot 208, dan kemudian dengan Monster Energy World RX. Posisi 17 dengan torehan 27 poin cukup untuk menjadi pembalap Prancis tercepat di World RX musim lalu.

Tapi kali ini tantangan terbarunya adalah mengatasi tekanan yang biasanya hadir di tim pabrikan, mengingat inilah pertama kalinya dia dikontraki tim semacam itu. "Saya kaget ketika mengemudi mobil ini untuk pertama kali karena mesinnya sangat powerful. Target saya adalah tampil progressif dengan beberapa podium, bahkan kemenangan" Jawab Jeanney dengan MANTAP..!

4. Marklund Motorsport (Volkswagen Polo RX)

Volkswagen? Si Dominator WRC itu? YES. Mereka nyaris saja menjuarai titel tim World RX musim lalu, jadi mereka melakukan perombakan besar-besaran untuk musim ini. Dimulai dari penunjukkan Michael Schneider sebagai manager tim, disusul dengan perekrutan nama beken rally P.G. Andersson untuk menemani Topi Heikkinen, runner-up musim lalu.

• Toomas 'Topi' Heikkinen (Finlandia, #57)

Tidak salah memang kalo Topi Heikkinen dianggap sebagai salah satu bintang masa depan World RX. Alasannya? Simpel, pemenang kejuaraan rallycross Finlandia 2010 dan juara Red Bull GRC 2013 membuatnya tidak bisa dipandang sebelah mata. Musim lalu dia selalu finish di 10 besar, salah satunya kemenangan di Belgium RX membuatnya mampu bertengger di posisi 2 klasemen, hanya kalah dari Petter Solberg. Sisu Power...!

• Per-Gunnar 'P.G.' Andersson (Swedia, #45)

 
 Ada yang masih ingat dia? Ya, juara dunia Junior WRC 2 kali dengan Suzuki ini akan mengawali karienya di World RX dengan Marklund VW setelah sebelumnya mencicipi 2 race dengan Skoda dan Audi EKS RX. P.G akan menggantikan Anton Marklund, yang memutuskan meninggalkan tim milik ayahnya, Jan dan hijrah ke Audi EKS RX (Akan segera diulas).

"Kamu tidak bisa bayangkan betapanya gembiranya saya ketika Jan menelepon saya dan menawarkan kesempatan ini. Bermain di kejuaraan World RX dengan tim ini terasa sangat mengagumkan. Saya siap untuk tahun ini" Kata Anderson.

Bersambung....

#FirstLove: Apa itu RallyCross?? (UPDATE 2016)

#FlatOutNews RallyCross Edisi 1

Halo..!

Setelah berminggu-minggu, akhirnya edisi pertama #FlatOutNews Edisi rallycross bisa dipost juga..! Oke, kita langsung aja...

1. World RX dan DTM di Hockenheim

Di awal minggu ini FIA World Rallycross Championship baru saja menjalin kesepakatan dengan World Motorsport Council untuk menggelar seri Hockenheim RX sebagai balapan selingan di seri pembuka DTM (Balap Turing Jerman), juga menemani Porsche Carrera Supercup, F3 Eropa dan Audi Sport TT Cup (mukegile, banyak amat...cukup gak garasinya?). Treknya akan didesain oleh Apex Circuit Design, dan ditempatkan di area stadion, dimana tikungan terakhir dan area pitlane dari sirkuit tersebut berada.

Ini dia.

Dengan kehadiran Hockenheim, maka koleksi sirkuit F1 yang menggelar World RX bertambah menjadi 3, menemani Circuit de Catalunya di Barcelona, Spanyol dan Intercity Istanbul Park, Turki. Selain itu Jerman menjadi satu-satunya negara yang menggelar 2 RX, dengan RX Jerman diW Estering.

Oke, Eropa mulu, kapan masuk Asia?

2.   Foust Kembali ke "habitat"nya

 Pembalap rallycross dan stunt asal Amerika Serikat, Tanner Foust memutuskan untuk kembali terjun ke World RX, dengan mengambil jatah 4 seri di Kanada, Prancis, Spanyol dan Inggris di sela-sela kesibukannya sebagai presenter Top Gear Amerika.

Foust sebelumnya pernah membalap di European RX Championship dan X Games. Tahun lalu dia berpatisipasi di 3 seri World RX dengan 1 kemenangan di Finlandia dengan Marklund Motorsport, dan dia siap untuk kembali beraksi dengan Volkswagen Polo RX. "Sirukuit-sirkuit di World RX mengagumkan dan saya khususnya tidak sabar untuk segera beraksi di Lydden Hill, selalu spesial membalap di "Rumah" rallycross" Kata Foust.

Welcome Back..!

3. Rebellion untuk World RX

 FIA World Rallycross Championship baru saja menjalin kerjasama dengan perusahaan jam tangan asal Swiss, Rebellion untuk menjadi sponsor dan official timekeeper World RX. Dengan ini, nama Rebellion akan muncul di setiap start, selisih waktu, dan pemenang di setiap seri mendapatkan jam tangan Rebellion X1, serta jam tangan Rebellion RX edisi terbatas akan diluncurkan akhir tahun ini.

Calim Bouhadra, Wakil Presiden Senior Rebellion mengatakan "Kami senang dapat bergabung di World RX dan tidak sabar untuk bekerjasama dengan kejuaraan yang punya ambisi yang sama dengan kami. World RX adalah kejuaraan yang masih sangat muda, spektakuler dan ambisius dan mempunyai gairah motorsport.".

Deal ini juga membuat World RX semakin diakui di motorsport, dengan logo mereka terpampang di mobil Rebellion Racing LMP1 yang akan tampil di balap ketahanan Le Mans 24 jam.