#Day1 (and 2) WRC Rally Portugal 2015: Viana do Latvala

iHola...!

Hari pertama Rally Portugal 2015 Hari pertama Rally Portugal 2015 bisa dibilang penuh insiden, karena kebakaran hutan di SS2 dan SS5, keduanya di Ponte de Lima membuat kedua SS tersebut dibatalkan. Tapi sepertinya itu tidak menghalangi Jari-Matti Latvala. Setelah memanfaatkan dengan sempurna SS4 dan SS7, keduanya berada di Viana do Castelo, ia pun unggul 11.1 detik dari Kris Meeke, dan inilah yang dia butuhkan untuk menjaga kansnya untuk gelar musim ini.

Sementara itu ada Andreas Mikkelsen di posisi 3, tapi dia harus waspada karena Ott Tanak, Dani Sordo dan Sebastien Ogier menguntitnya. Jaraknya dengan Ogier di posisi 6 adalah 9.9 detik saja (!). Ogier sendiri sempat kesulitan dengan tugasnya sebagai penyapu jalan, sebelum merebut SS6. Mads Ostberg sendiri masih efek 'trauma' dari kecelakaan di babak shakedown dan harus puas di posisi 7, terpaut 9 detik dari Hayden Paddon.

Dia unggul dari rekannya Thierry Neuville, yang harus kehilangan banyak waktu setelah kehilangan sump guard, yang membuatnya harus berhati-hati agar kolong mobilnya tidak dirusakki oleh batu (Efek rumor M-Sport kah?), dan Robert Kubica sejauh ini tampil brilian dengan posisi 10 di reli pertamanya sejak Meksiko Maret silam. Yang harus re-start lewat Rally-2 adalah duo Ford Elfyn Evans dan Lorenzo Bertelli. Mobil Ford Fiesta RS Evo2-nya Evans bermasalah di sistem throttle, dan Bertelli tidak mampu lagi menggeber mobilnya (yang juga Fiesta baru) ke service park karena ban pecah 2 kali. Ada lagi? Ya, Khalid Al-Qassimi, dan karena apa? Rem tangannya NYANGKUT!

Di kategori WRC-2, duo AL memimpin dengan Nasser Al-Attiyah di depan, diikuti oleh Yazeed Al-Rajhi dengan jarak 13 detik saja. Melengkapi 3 besar adalah Pontus Tidemand, lumayan mengingat inilah reli WRC-2 pertamanya di tim Skoda setelah mengikuti 2 seri APRC, dan debut mobil Fabia R5.

2015 Rally de Portugal: Overall standings after Stage 7 (Top 10):

1. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC 1h 07m 19.4s M
2. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +0m 11.1s M
3. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +0m 15.9s M
4. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +0m 17.8s M
5. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +0m 21.8s M
6. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC +0m 25.8s M
7. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +0m 31.3s M
8. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC +0m 40.0s M
9. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +1m 08.0s M
10. Robert Kubica Ford Fiesta RS WRC +1m 29.1s

Other(s):

11. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +2m 48.3s M
12. Nasser Al-Attiyah Ford Fiesta RRC +3m 29.4s WRC2
13. Yazeed Al-Rajhi Ford Fiesta RRC +3m 42.9s WRC2
14. Pontus Tidemand Skoda Fabia R5 +4m 12.8s WRC2


WRC2 standings after Stage 7 (Top 3):

1. Nasser Al-Attiyah Ford Fiesta RRC 1h 10m 48.8s WRC2
2. Yazeed Al-Rajhi Ford Fiesta RRC +0m 13.5s WRC2
3. Pontus Tidemand Skoda Fabia R5 +0m 43.1s WRC2


Notable retirements:

SS2. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC OTL M
SS4. Khalid Al Qassimi Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC Mechanical


M denotes Manufacturer entry

all times unofficial

#day2 WRC Rally Sweden 2015: Right to the Wire

Halo..!
Hari kedua Rally Swedia baru saja usai, dan ternyata lebih seru dibandingkan dengan kemarin. Inilah jawaban atar pertanyaan "Kenapa?":

 
Sepertinya Andreas Mikkelsen terlalu nyaman dengan posisi Rally Leader-nya, jadi Sebastien Ogier dan Thierry Neuville, yang membawa 2 ban cadangan, mengambil kesempatan itu dan Neuville berhasil mengambil alih P1 dengan hanya berjarak 1.5 detik..! Itu masih ditambah dengan Ogier hanya terpaut 9.6 detik, sepertinya ini hari Valentine yang baik untuk Neuville, yang juga berhasil memecahkan rekor baru di Colin's Crest dengan jarak lompatan sejauh 44m, unggul dari Mikkelsen yang melakukannya dalam 41m. Tenang saja, aturannya udah berubah, jadi kedua pembalap tersebut memenangkan penghargaan tersebut, tapi trofinya disimpan dulu ya...

Great News untuk Neuville, Bad news untuk Ogier. Itu karena dia kedapatan melanggar batas kecepatan ketika recce, dan didenda 1232.50 Euro, dan berpotensi mendapatkan hukuman tambahan waktu 2 menit kalau dia melakukannya lagi. 

 

Sementara 3 pembalap bertarung untuk meraih kemenangan, Mads Ostberg berleha-leha di posisi 4, tapi masih punya peluang mengingat dia hanya terpaut 53.4 detik dari Neuville. Di belakangnya? Ott Tanak, lebih dari 30 detik dari Ostberg. Hayden Paddon masih enjoy dengan posisi 6-nya, dan Martin Prokop masih mempertahankan keunggulan sebagai "Pembalap Privat Terbaik" dengan P7. Sementara itu 2 pembalap Britania Raya, Elfyn Evans dan Kris Meeke bertarung untuk posisi kedelapan, dengan hanya berjarak 0.4 detik, dan Yuriy Protasov menikmati masa CLBK-nya dengan Ford Fiesta RS WRC dengan melengkapi top 10.

Intinya: 5 menit untuk Kubica

Well, bad luck lagi untuk Robert Kubica: Setelah memenangi SS17, dia naik dari P22 ke P16. Tapi itu hanya sementara: Steward (dalan hal ini Robert Reid, mantan navigator mendiang Richard Burns) mendapati bahwa engine mapping-nya melanggar aturan soal turbocharger boost yang melebihi batas, dan dikenakan penalti tambahan waktu 5 menit, dan turun ke posisi 23.Tim bersikukuh mereka tidak melanggarnya karena mesin Ford Fiesta WRC yang mereka pakai disuplai oleh M-Sport. Bagaimanapun, tunggu saja info selanjutnya.

Petter Solberg menjuarai Rally Swedia Historic

Di kategori WRC-2, Jari Ketomaa masih nyaman memimpin lomba dengan jarak 30 detik dari Ey-vin-d B-r-y-nil-d-sen, dan Fredrik Ahlin melengkapi 3 besar. Sementara itu Juara dunia WRC 2003 dan World RX 2014, Petter Solberg berhasil memenangi Historic Swedish Rally. Dia, dengan istrinya Pernilla menjadi navigatornya, berhasil membawa Ford Escort MkII finish dengan keunggulan 3 menit (!) dari Tom Axelsson. Ini adalah kemenangan ketiga secara beruntun di event ini, dan ini juga bertepatan dengan 10 tahun kemenangannya di Rally Swedia WRC dengan Subaru.
SELAMAT..!

Oliver Solberg NEXT.

2015 Rally Sweden: Overall standings after Stage 18 (Top 10):

1. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC 2h 29m 54.5s M
2. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +1.5s
3. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC +9.6s M
4. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +53.4s M
5. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +1m 29.2s M
6. Hayden Paddon Hyundai Motorsport i20 WRC +2m 35.7s M
7. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +3m 03.1s M
8. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +3m 22.1s M
9. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +3m 22.5s M
10. Yuriy Protasov M-Sport Ford Fiesta RS WRC +4m 19.6s

Other(s):

11. Kevin Abbring Hyundai Motorsport N i20 WRC +6m 45.0s M
12. Michal Solowow Synthos Cersanit RT Ford Fiesta RS WRC +7m 09.3s
13. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +7m 44.7s WRC2
14. Eyvind Brynildsen Ford Fiesta RRC +8m 15.3s WRC2
15. Henning Solberg M-Sport Ford Fiesta RS WRC +8m 34.4s
16. Robert Kubica RK WRT Ford Fiesta RS WRC +8m 51.5s M
17. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +9m 01.1s M


WRC2 standings after Stage 18 (Top 3):

1. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 2h 37m 39.2s WRC2
2. Eyvind Brynildsen Ford Fiesta RRC +0m 30.6s WRC2
3. Fredrik Ahlin Ford Fiesta R5 +2m 14.2s WRC2


Notable retirements:

SS5/6. Lorenzo Bertelli FWRT SRL Ford Fiesta RS WRC Mechanical M*

SS14. Lorenzo Bertelli FWRT SRL Ford Fiesta RS WRC Went off M

*denotes re-started under Rally 2 on Saturday

M denotes Manufacturer entry

#preview: WRC Rally Sweden 2015

Halo..!
Akhir minggu selalu merupakan waktu yang pas untuk beristirahat dan berkreasi sejenak, tapi bagi kita para fans rallying, weekend dengan event rally selalu ditungu-tunggu, termasuk minggu ini, dimana Rally Sweden akan segera digelar mulai jumat ini, di Super Special Stage di Karlstad pukul 20.08 waktu setempat, atau jam 3 subuh, yang berarti kita tidak akan bisa menontonnya, kecuali kalo kamu nekat begadang.

The Challenge

Satu-satunya rally dengan lintasan bersalju musim ini, JELAS. Yang menjadi tantangan dari rally ini adalah kecepatan rata-rata ketika melintasi SS ke SS di Swedia tergolong tinggi, dan salju bukanlah gravel, yang berarti skill khusus ala Skandinava dibutuhkan di sana. Yang membuat para pembalap semakin pusing adalah hari pertama, yang sebagian rutenya berada di Norwegia, dimana WRC sempat singgah di sana di tahun 2007 dan 2009. Ya, lintasannya sama, tapi lebih sempit dibandingkan dengan jalanan di Swedia, jadi 1 kesalah kecil mempengaruhi 3 hari. Salju juga membuat mobil membutuhkan ban salju yang ramping dan berpaku, dan para pembalap dan kru tim juga menggunakan perlengkapan spesial seperti sepatu balap yang dilengkapi dengan penghangat dan kacamata anti-embun.

 Satu "fitur" yang tidak boleh dilewatkan di Swedia adalah Colin's Crest Arena. Itu adalah sebuah area jumping di Vargåsen, tempat dimana SS14 dan SS18 berada, dimana kedua SS tersebut digelar di hari ketiga. Istimewanya, pembalap yang jarak jumpingan-nya paing jauh akan mendapatkan sebuah penghargaan yang dinamakan Colin's Crest Award, sebagai bentuk penghargaan untuk Colin McRae.

Attention Please..!

Sebastien Loeb sudah minggat, rasanya bosan kalo kita bicarakan betapa superiornya Sebastien Ogier dan Volkswagen. Karena itu perhatian wajib dialihkan kepada 2 Norwegia, yaitu Mads Ostberg dan Andreas Mikkelsen.

Kalo dinilai dari atas kertas, Mikkelsen lebih berpeluang untuk bersinar di Swedia, tapi (menurut saya), Ostberg lebih berpeluang, karena Pertama, navigatornya, seniman tato Jonas Andersson adalah orang Swedia. Kedua,  dia merupakan pembalap pabrikan Citroen, jadi targetnya adalah melawan Ogier dkk., tidak seperti Mikkelsen, karena dia pembalap tim B Volkswagen, dia punya kesempatan kecil untuk unggul dari Ogier dan Jari-Matti Latvala (kecuali kalo mereka berdua kandas), dan dia juga menggunakan mobil spek 2014. Bagaimanapun, itu opini saya, mana pilihanmu?

Dani Sordo absen di Swedia karena cedera, dan Juho Hanninen batal ikut serta. Yang akan muncul untuk pertama kali di 2015 adalah Hayden Paddon, dan Kevin Abbring di Hyundai. Selain itu ada juga pembalap Polandia, Michal Solowow, yang akan menggunakan Ford Fiesta RS WRC, persis seperti yang kompatriotnya, Robert Kubica pakai.

Sementara itu di kategori WRC-2, Stephane Lefebvre akan mencoba untuk mempertahankan keunggulannya di klasemen. Tapi kali ini dia harus waspada dengan kehadiran pembalap flamboyan asal Arab Saudi, Yazeed Al Rajhi, jagoan lokal Pontus Tidemand serta runner-up musim lalu, Jari Ketomaa, yang akan mewakili ban Tiongkok D-Mack.

#Day2 WRC Coast Hire Rally Australia 2014: VW (ya, lagi)

Selamat pagi...!

Sebelumnya saya minta maaf karena memposting ini terlambat, karena kesibukan di malam minggu. OK, btw, saya akan mengulas hari kedua Reli Australia.

Sebastien Ogier masih nyaman di puncak, unggul nyaris 12 detik dari Jarri-Matti Latvala, dan Andreas Mikkelsen masih nyaman di posisi 3. melengkapi 5 besar ada Mikko Hirvonen dan Kris Meeke, yang baru saja mendapatkan penalti 1 menit karena memotong jalur di SS12.

Mads Ostberg dalam mood happy setelah berada di posisi 6, sumrigah dengan kinerja Citroen dan mampu unggul dari Hayden Paddon, dan Thierry Neuville menguntitnya di posisi 8, meskipun mobil i20 WRC-nya mengalami kerusakan di bumper dan bonnet. melengkapi 10 besar ada duo Ford M-Sport, Elfyn Evans dan Robert Kubica, dimana Kubica harus melorot 2 posisi karena mengalami kecelakaan dan 2 ban pecah di SSS.

Local hero, Chris Atkinson masih belum mendapatkan ritme terbaiknya dan terlempar ke luar 10 besar. Sepertinya Atko harus waspada, karena mobil-mobil WRC-2 mulai menguntitnya.

Ya, dan kali ini Nasser Al Attiyah
mengambil alih pimpinan di kelas WRC-2 dari Yazeed Al Rajhi, unggul 1.8 detik. Sementara di posisi 3 ada Jari Ketomaa, meskipun sempat terguling di SSS.

Pembalap Ukraina, Yuri Protasov di posisi 4, unggul atas pemimpin klasemen Lorenzo Bertelli. Bertelli sendiri masih unggul dari saingannya, Ott Tanak yang sempat mengalami driveshaft patah di pagi hari dan di SSS bermasalah di elektrik.

Sementara pereli nasional, Subhan Aksa masih konsisten, meskipun harus kehilangan posisi 6 dari Ott Tanak, Bang Ubang: NO PROBLEM.

“Ini jadi seperti nasib-nasiban. Yang tepat meramal cuaca bisa dapatkan hasil bagus. Ini salah satu seninya reli mobil. Dalam kondisi itu, sangat berat mengarungi SS yang panjang. Di tikungan pun acap ragu-ragu bermanuver sehingga banyak kehilangan waktu,”

Navigator Nicola Arena, yang berasal dari Italia pun berkomentar “Memang belum bisa bersaing dengan pereli tercepat. Tapi, hari ini jauh lebih baik dari kemarin. Sedikit apes saja karena ban tidak tepat,” ucap navigator berpengalaman asal Italia itu. Tadinya ia berpikir akan hujan di pertengahan lomba, tapi ternyata tak demikian."

OK, that's it.Oh iya, hari ini ada 2 stage yang ditayangkan secara live, di Wedding Bells, jam 8 WIB, dan power stage di Wedding Bells 2 jam 1 siang WIB. Anda dapat menontonya di MNC Sports atau streaming di sportstream.tv

OK, see ya..!

#Day1 WRC Coates Hire Rally Australia 2014: VW are Flying, Citroen Hepi, Hyundai merana, Bang Ubang Girang..!

Selamat malam...!

Hari ini adalah hari dimana anda baru saja melewatkan 1 minggu yang panjang, dan bersiap untuk happy weekend. Sembari beristirahat, saya akan me-review Hari pertama Reli Australia, yang cukup ketat, dimana 5 pembalap hanya berjarak 5.8 detik.

Ogier on the TOP

Dimulai dari babak shakedown kemarin, Citroen membuktikan bahwa mereka belum habis dengan merebut posisi 1-2 dengan Kris Meeke tercepat dengan rekan setimnya, Mads Ostberg di belakangnya.Sayangnya, lagi-lagi Volkswagen memimpin day 1 dengan merebut 1-2 dari Citroen (dan 3!). Tidak ingin memori kelam di Jerman terulang, Sebastien Ogier tercepat dengan selisih 0.4 detik dari Jarri-Matti Latvala, sementara Andreas Mikkelsen berada di posisi 3.

Sepertinya VW harus menyiapkan sampanye untuk merayakan titel ke-2 mereka minggu ini.

Namun Mikkelsen tidak bisa tenang, karena Meeke menguntit dengan hanya berjarak 0.6 detik. Rekan setimnya Mads Ostberg harus puas di posisi 7 setelah mengganti diferensial belakang di Citroen DS3-nya. Sementara di kubu Ford M-Sport, ehm, bercampur aduk. Karena Mikko Hirvonen menjalani hari 1 yang bagus, sempat berada di 3 besar sebelum harus puas berada di posisi 5. Begitu juga dengan Robert Kubica, berada di posisi 8, menikmati battle dengan Ostberg. Sebaliknya dengan Elfyn Evans, dia kesulitan dengan trek khas Aussie dan harus berada di posisi 9.

Hyundai? Bad day. Meskipun "si tetangga" Hayden Paddon (dia pembalap asal Selandia Baru, yang tidak masuk kalender WRC musim ini) tampil baik di posisi 6, Thierry Neuville kehilangan 2 menit setelah mengalami kerusakan di suspensi, dan  local hero Chris Atkinson kehilangan ritme terbaiknya dan terlempar dari 10 besar.

Yazeed Al Rajhi memimpin di WRC-2

Sementara di kategori WRC-2, pembalap asal Arab Saudi Yazeed Al Rajhi memimpin, beda 7 detik dari "rival timur tengah", Nasser Al Attiyah. Sementara Jari Ketomaa mengalami masalah di turbo dan harus puas di posisi 3. Yuri Protasov di posisi 4, unggul hampir 23 detik dari pemimpin klasemen, Lorenzo Bertelli, yang mengalami masalah diferensial. Bertelli masih lebih baik dari rivalnya, Ott Tanak yang harus puas di posisi 7, yang juga mengalami kerusakan diferensial dan driveshaft, meskipun setelah semua itu diperbaiki, dia menang di 2 stage.

Subhan Aksa konsisten di day 1

Di atasnya ada pembalap nasional, Subhan Aksa yang baru saja menjalani day 1 yang menyenangkan. Bang Ubang berhasil menjaga konsistensinya dan tanpa mengalami kerusakan di
mobil Ford Fiesta RRC.

Bang Ubang pun sumrigah “Hasil sementara ini cukup puas, sesuai target. Paling tidak ya lebih bagus dari tahun lalu hahaha. Rutenya tricky banget. Kita buat berbagai perubahan setingan, terutama kaki-kaki mobil.”

OK, that's it. Kita akan lanjut di #Day2. 
See ya, Good Luck, Bung..!