#LastDay WRC Rally Catalunya - Costa Brava Spanyol 2015: its MIKKELSEN! + Nasser Al-Attiyah & Matthieu Baumel, 2015 WRC-2 CHAMPIONS..!

Ini benar-benar diluar dugaanku...

Pernahkah kamu membayangkan dirimu sedang memimpin di suatu lomba, katakanlah pertandingan sepakbola, bermain dengan baik bersama timmu selama 90 menit dengan skor 1-0, dan kemudian kemenangan yang sudah di depan mata sirna karena kesalahan yang dilakukan rekan setimmu yang berujung gol ewializer.

Sakit kan?

Hal yang sama juga dirasakan Sebastien Ogier. Ketika Rally Catalunya-Spanyol memasuki SS terakhir atau power stage, Ogier punya keunggulan 50 detik dari rekannya Andreas Mikkelsen, tapi memasuki 4 km terakhir dari reli tersebut, Volkswagen Polo R No. 1 menghantam tembok pembatas, merusakki rodanya, dan game over.



 Sakitnya tuh disini....#NunjukHatiNunjukSetirNunjukRoda

Dan Mikkelsen, yang berhasil mengasapi Jari-Matti Latvala di power stage pun dinyatakan sebagai pemenang. Latvala harus puas berada di posisi kedua dan Dani Sordo akhirnya naik podium untuk pertama kalinya di musim ini.

Ini adalah kemenangan pertama untuk Mikkelsen dan navigator Ola Floene. "Saya tidak tahu apa yang saya harus katakan. Jelas bukan cara yang saya inginkan untuk meraih kemenangan pertamaku. Sulit dipercaya! Kami kesulitan di lintasan gravel, tapi kami kemudian berusaha sekuat mungkin di lintasan aspal. Jelas, saya menangis di road section!"

Harapan Latvala untuk menyapu bersih 3 reli tersisa musim ini (mulai dari Prancis) pupus setelah ban mobilnya pecah di SS21. Alhasil, perebutan posisi runner-up di klasemen masih terbuka. Hanya saja Latvala unggul 26 poin dari Mikkelsen, dia bisa sedikit santai.

"Ketika kami keluar dari parc ferme di hari kedua kondisi rem kurang bagus, dan itu karena ada udara yang masuk ke dalam sistem pengereman ketika para kru tim mengkonversi spesifikasi mobil [dari gravel ke aspal]. Saya beruntung bisa selamat di SS12 (dimana dia juga mengalami pecah ban)" Kata Latvala.

"Dengan 2 ban cadangan saya tidak mendapatkan keseimbangan yang saya inginkan, tapi saya lakukan apa yang saya bisa, dan selamat kepada Andreas."

Sementara itu rakyat Spanyol punya sesuatu yang dibanggakan: podium pertama Dani Sordo di kampung halaman sendiri sejak tahun 2010 silam. "Kami bekerja sangat keras untuk podium. Kami sudah yakin berada di posisi keempat, yang sebenarnya juga merupakan hasil yang oke. Tentu saja bukan hal yang bagus kita mengambil keuntungan dari musibah orang lain, tapi berada di atas podium di hadapan publik Spanyol terasa fantastis."

Citroen berhasil mempertahankan posisi kedua di klasemen tim dengan membawa kedua pembalapnya, Mads Ostberg dan Kris Meeke di posisi 4 dan 5. Sementara itu 2 pembalap Hyundai lainnya (Hayden Paddon dan Thierry Neuville) hanya mampu berada di posisi 6 dan 8. Neuville sendiri sempat mengalami masalah dengan transmisi mobilnya, dan harus kehilangan 5 menit di SS22 dan hanya mempunyai 3WD di power stage.

Posisi 7 ditempati oleh Martin Prokop.

Kita beralih ke perebutan tempat kedua di klasemen tim.

Sebelum Rally Catalunya-Spanyol, Citroen menjadi yang terdepan dengan 184 poin, dan Hyundai membuntutinya dengan defisit 1 poin. Sementara itu tim M-Sport juga masih punya peluang dengan 170 poin.

Meskipun Dani Sordo berhasil membawa Hyundai-nya ke podium, Citroen justru memperlebar jaraknya dengan Hyundai menjadi 4 poin, karena dengan Mads Ostberg dan Kris Meeke finish keempat & kelima, Citroen berhasil mengumpulkan 22 poin (12+10), sementara Hyundai hanya membawa pulang 19 poin (15+4).

M-Sport? Mereka hanya mampu memetik total 3 poin setelah kedua pembalapnya, Elfyn Evans dan Ott Tanak harus stop di hari kedua melalui 2 insiden berbeda. Dengan jarak 33 poin dari Citroen, bisa jadi inilah mission impossible untuk M-Sport.

Ini dia tabel klasemen tim sementara (khusus posisi 2-4)

No.	Tim	Poin SEBELUM	Poin SESUDAH
1.	Citroen	184	206
2.	Hyundai	183	203
3.	M-Sport	170	173

Mari kita beralih ke kelas WRC-2.

2 tempat terakhir di top 10 sukses di-booking oleh duo Skoda, Pontus Tidemand dan Jan Kopecky. Tapi pembalap yang paling happy di atas podium adalah pembalap privateer Skoda, Nasser Al-Attiyah dengan navigator Matthieu Baumel, yang sukses mempertahankan gelar WRC-2 setelah pertarungan alot di hari terakhir  dengan Armin Kremer, yang juga menggunakan Skoda Fabia R5. Itu berarti ambisi Skoda untuk finish 1-2-3-4 terwujud.

Itu juga berarti Al-Attiyah sukses menjadi triple champions, dengan Kejuaraan reli Timur Tenah (MERC) dan FIA World Cup for Cross Country. Oh iya, plus Dakar Rally 2015. "Tahun ini terasa sangat spesial, dengan memenangi Dakar, cross country, Timur Tengah, dan sekarang WRC-2."

Sementara itu Quentin Gilbert meraih kemenangan kelimanya di kelas Junior WRC, dan keempat di WRC-3. Gilbert sekarang unggul 19 poin dari rival terdekatnya Simone Tempestini, jadi dia punya matchball untuk menjadi double champions di Wales.

Oke, seri terakhir WRC musim ini, Wales Rally Britania Raya akan digelar pada tanggal 12-15 November mendatang, jadi sampai jumpa..!




2015 RallyRACC Catalunya-Costa Daurada: Overall standings after Stage 23 (Top 20):

1. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC 3h 21m 04.8s M
2. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +0m 03.1s M
3. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +0m 21.2s M
4. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +1m 06.3s M
5. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +1m 08.2s M
6. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC +1m 23.3s M
7. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +4m 14.2s M
8. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +8m 01.9s M
9. Pontus Tidemand Skoda Fabia R5 +8m 56.8s WRC2
10. Jan Kopecky Skoda Fabia R5 +9m 07.5s WRC2

11. Robert Kubica Ford Fiesta RS WRC +12m 15.0s
12. Nasser Al-Attiyah Skoda Fabia R5 +13m 02.1s WRC2
13. Armin Kremer Skoda Fabia R5 +13m 02.2s WRC2
14. Yuriy Protasov Ford Fiesta RRC +16m 38.2s WRC2
15. Khalid Al-Qassimi Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +16m 45.4s
16. Frigyes Turan Ford Fiesta R5 +18m 29.8s
17. Jaroslaw Koltun F Ford Fiesta R5 +21m 43.7s WRC2
18. Quentin Gilbert Citroen DS3 R3T Max +24m 47.8s WRC3/JWRC
19. Terry Folb Citroen DS4 R3T Max +26m 25.7s WRC3/JWRC
20. Fabio Andolfi Peugeot 208 VTi R2 +27m 07.3s WRC3

Others

21. Simone Tempestini Citroen DS3 R3T Max +27m 10.4s WRC3/JWRC
34. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +36m 17.4s M**
41. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +48m 23.9s M**
50. Stephane Lefebvre Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +1h 00m 36.1s**


RallyRACC Catalunya-Costa Daurada: Power Stage / SS23 (Top 3):

1. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC 7m 51.9s M
2. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +0m 01.7s M
3. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +0m 05.2s M

NOTE: Top three finishers in Power Stage are awarded bonus points. 1st = 3 points; 2nd = 2 points; 3rd = 1 point


WRC2 standings after Stage 23 (Top 10):

1. Pontus Tidemand Skoda Fabia R5 3h 30m 01.6s WRC2
2. Jan Kopecky Skoda Fabia R5 +0m 10.7s WRC2
3. Nasser Al-Attiyah Skoda Fabia R5 +4m 05.3s WRC2
4. Armin Kremer Skoda Fabia R5 +4m 05.4s WRC2
5. Yuriy Protasov Ford Fiesta RRC +7m 41.4s WRC2
6. Jaroslaw Koltun F Ford Fiesta R5 +12m 46.9s WRC2
7. Roman Fuentes Torres Ford Fiesta R5 +18m 36.9s WRC2
8. Abdulaziz Al-Kuwari Ford Fiesta RRC +19m 08.5s WRC2
9. Mait Maarend Ford Fiesta R5 +24m 20.8s WRC2
10. Martin Koci Peugeot 208 T16 +26m 37.2s WRC2


WRC3 / JWRC standings after Stage 23:

1. Quentin Gilbert Citroen DS3 R3T Max 3h 45m 52.6s WRC3/JWRC
2. Terry Folb Citroen DS4 R3T Max +1m 37.9s WRC3/JWRC
3. Fabio Andolfi Peugeot 208 VTi R2 +2m 19.5s WRC3
4. Simone Tempestini Citroen DS3 R3T Max +2m 22.6s WRC3/JWRC
5. Damiano De Tommaso Peugeot 208 VTi R2 +6m 36.3s WRC3
6. Mohamed Al-Mutawaa Citroen DS3 R3T Max +7m 30.3s WRC3/JWRC
7. Louis-Pierre Loubet Citroen DS4 R3T Max +11m 02.9s WRC3/JWRC
8. Federico Della Casa Citroen DS3 R3T Max +25m 08.8s WRC3/JWRC
9. Ole Christian Veiby Citroen DS 3 R3T Max +31m 24.9s WRC3/JWRC


Notable retirements:

SS2. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Rolled M

SS9/SS10. Stephane Lefebvre Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC Retired on road section to SS10 - mechanical**
SS10. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Crashed M*
SS11. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Took a wheel off M**
SS11. Esapekka Lappi Skoda Fabia R5 Crashed WRC2
SS13. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Off road M**

SS19. Eric Camilli Ford Fiesta R5 Retired WRC2
SS23. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC Crashed M

*denotes re-started on Saturday under Rally 2
**denotes re-started on Sunday under Rally 2
M denotes Manufacturer entry

all times unofficial

#Day2 WRC Rally Catalunya - Costa Brava Spanyol 2015: Berganti-Ganti Tapi Tetap Satu Bos

Itu bukan pelesetan Bhinneka Tunggal Ika...

Meskipun Rally Catalunya-Spanyol kini switch ke lintasan aspal, Sebastien Ogier masih memimpin. Dan sekali lagi, dia beruntung karena rekan setimnya, Jari-Matti Latvala mengalami masalah dengan rem Volkswagen Polo R-nya di SS10 & 11, dan ban pecah di SS12 memperparah situasi.

Latvala harus puas berada di posisi kedua dengan margin 54 detik dari Ogier, dan hanya unggul 2.9 detik dari Andreas Mikkelsen, yang berarti VW otw podium 1-2-3. Apakah saya berharap begitu? tentu saja TIDAK, karena sudah cukup mereka melakukannya 2 kali musim ini.

 Pembalap tuan rumah Dani Sordo masih nyaman berada di urutan keempat, dan Kris Meeke mulai bangkit setelah hari pertama yang sulit. Rekan setimnya Mads Ostberg harus turun ke posisi 6 setelah Citroen DS3-nya stall di SS17 Salou, SS terakhir untuk hari ini.

Hayden Paddon dan Thierry Neuville sama-sama menempati posisi ketujuh, meskipun Paddon sempat kehilangan waktu karena ban Hyundai i20-nya pecah. Martin Prokop menjadi satu-satunya pembalap Ford yang berada di top 10.

Ok, and where is the M-Sport guy?

Ott Tanak dan Elfyn Evans masing-masing mengawali hari di posisi 3 dan 10, yang berarti podium keempat sudah di depan mata. Tapi sayangnya, the fairytale ends abruptly setelah Tanak menabrak tembok di SS11 dan suspensinya rusak parah, dan berita buruk lainnya muncul di SS13 ketika Ford Fiesta RS yang dikemudikan Evans nyungsep ke parit.

Selain duo M-Sport, Stephane Lefebvre, yang membalap dengan DS3 spek 2014 juga harus gagal finish karena masalah di sistem pengereman. Dan Lorenzo Bertelli juga gagal finish setelah kecelakaan di SS10, dan itu berarti dia hanya menyelesaikan 1 SS saja di sepanjang reli ini, dan itupun di SSS Barcelona!

Semuanya akan restart di hari minggu.

Pontus Tidemand masih memimpin kelas WRC-2, tapi tidak ada lagi Skoda 1-2-3-4. Memang, rekan setimnya Jan Kopecky masih berada di posisi kedua, tapi kini tempat ketiga dihuni oleh pembalap tim Oreca Ford, Eric Camilli.

Situasi menjadi lebih buruk di tim Skoda karena Esapekka Lappi harus gagal finish setelah Fabia R5-nya juga nyungep di SS11. Restart ataupun tidak, kansnya menjadi juara kelas WRC-2 sudah sirna.

Sementara itu pemimpin klasemen Nasser Al-Attiyah masih berada di posisi keempat, dan kandidat juara lainnya Yuriy Protasov naik ke posisi keenam, Abdulaziz Al-Kuwari berhasil masuk ke top 10 setelah penalti 10 menit di SS pertama. Jari Ketomaa? Well, dia masih berada di posisi ke-13 setelah suspensinya rusak di hari pertama.

OK, sembari menunggu hari ketiga dimulai saya membuat tabel prediksi klasemen WRC-2 setelah reli ini:

No.	Pembalap	Poin SEBELUM	Poin SESUDAH	Naik/Turun
1.	Nasser Al-Attiyah *	97	109 (+12)	=
2.	Esapekka Lappi *	88	88 (+0)	=
3.	Yuriy Protasov	80	88 (+0)	=
4.	Abdulaziz Al-Kuwari	72	74 (+2)	=
5.	Jari Ketomaa	67	67 (+0)	^ 1
6.	Pontus Tidemand	61	86 (+25)	v 1

 
 * = Al-Attiyah dan Lappi tidak akan ikut serta di Wales Rally GB bulan depan karena sudah mengikuti 7 reli yang diperbolehkan regulasi.

Hasilnya, tidak ada perubahan pasti kecuali di posisi lima, yang bisa saja direbut oleh Tidemand kalau dia berhasil menang, dan kemenangan ini turut membawanya ke pertarungan merebut gelar juara.

Itu berarti, Al-Attiyah hanya bisa berharap Protasov/Tidemand tidak menang di Wales. Itu juga berarti kans Al-Kuwari dan Ketomaa musnah.

Sementara itu di kategori WRC-3/Junior WRC, Quentin Gilbert masih memimpin dengan Terry Folb dan Fabio Andolfi. Gilbert, yang baru saja mengunci gelar Junior WRC di Prancis awal bulan ini, punya kans untuk menjadi double champions karena rival utamanya Andrea Crugnola masih stuck di posisi 10.

Hari terakhir Rally Catalunya-Spanyol 'mengandung' 6 SS, dan akan dimulai pada pukul 12.00 WIB. Happy Sunday, and See ya..!

2015 RallyRACC Catalunya-Costa Daurada: Overall standings after Stage 17 (Top 10):

1. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC 2h 34m 56.4s M
2. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC +0m 54.0s M
3. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +0m 56.9s M
4. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +1m 01.4s M
5. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +1m 42.2s M
6. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +1m 43.7s M
7. Hayden Paddon Hyundai Motorsport N i20 WRC +1m 56.5s M
8. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +1m 56.5s M
9. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +4m 22.9s M
10. Pontus Tidemand Skoda Fabia R5 +7m 12.6s WRC2

Others

11. Jan Kopecky Skoda Fabia R5 +7m 42.7s WRC2
12. Eric Camilli Ford Fiesta R5 +8m 42.8s WRC2
13. Nasser Al-Attiyah Skoda Fabia R5 +10m 59.3s WRC2
14. Armin Kremer Skoda Fabia R5 +11m 23.5s WRC2
16. Robert Kubica Ford Fiesta RS WRC +12m 29.6s
17. Khalid Al-Qassimi Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +14m 41.9s


WRC2 standings after Stage 17 (Top 3):

1. Pontus Tidemand Skoda Fabia R5 2h 42m 09.0s WRC2
2. Jan Kopecky Skoda Fabia R5 +0m 30.1s WRC2
3. Eric Camilli Ford Fiesta R5 +1m 30.2s WRC2


Notable retirements:

SS2. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Rolled M

SS9/SS10. Stephane Lefebvre Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC Retired on road section to SS10 - mechanical
SS10. Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC Crashed M*
SS11. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Took a wheel off M
SS11. Esapekka Lappi Skoda Fabia R5 Crashed WRC2
SS13. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Off road M

*denotes re-started on Saturday under Rally 2
M denotes Manufacturer entry

all times unofficial