Monday, 29 June 2015

#RWSpecial: Gamezone Part 1 (Asal-Usul Game Rally)

Setelah edisi terakhir muncul 2 bulan yang lalu, kini #FlatOutNews kembali hadir, dan kali ini mempunyai tema yang SPESIAL. Ya, Spesial. Kali ini hal yang akan dikupas habis-habis-habis-habisan adalah satu: GAME, atau VIDEO GAME, atau PERMAINAN VIDEO.

Tentu tidak semudah membeli semua perlengkapan ini.
Jika kita melihat sejarahnya, secara hitungan tanggal video game reli pertama adalah Lombard RAC Rally, yang dirilis tahun 1988 dengan nama reli yang sekarang bertajuk Wales Rally GB di Britania Raya. Ini dia salah satu gambarnya:

Ga perlu video untuk deskripsikan ini.
Tapi, meskipun ada lagi beberapa game reli yang dirilis sesudahnya, baru di tahun 1995 game legendaris muncul:



YA. Sega Rally Series. 

Sejak seri pertamanya diluncurkan tahun 1995 (Sudah jelas pembuatnya siapa), permainan ini begitu merasuki semua kalangan, bahkan kalau kamu ke tempat permainan seperti Timezone, Amazon, dll, kamu bisa mendapati permainan ini dimainkan sama bocah-bocah kecil yang menghabiskan jatah bulanannya (Jelas, Timezone dan Amazon sudah tidak menyediakannya lagi).

Sejak itu, berbagai jenis permainan reli muncul, diantaranya yang paling populer adalah:



Tentu saja, Colin McRae Rally Series, atau CMR, atau sekarang Dirt Series. Sejak 1998, Codemasters dengan Alm. Colin McRae telah merubah pola pikir publik soal game reli yang membosankan dengan senjata ala CMR berupa grafis dan gameplay yang mendekati kenyataan. Sejak McRae tewas dalam kecelakaan helikopter tahun 2007 silam, nama game-nya berubah jadi DiRT, dan dunia tidak lagi sama, setidaknya sampai DiRT Rally muncul.

Eh, soal gameplay? Yakin? Coba lihat yang satu ini:



Ya.....Richard Burns Rally. Rivalitas antara McRae dan Alm. Richard Burns begitu kuat, sampai ke akar-akarnya. Berbeda dengan CMR, RBR hanya dirilis sekali saja, yakni di tahun 2004 ketika Burns sendiri masih sakit.

Jika CMR menawarkan grafis yang spektakuler dan gameplay (mirip) aslinya, maka RBR menawarkan gameplay berbentuk simulasi. Jadi, kamu harus jatuh-bangun, bahkan bisa stress berat karena susah kontrol mobilnya, dan saya sendiri saksinya!

Sayangnya, Burnsie meninggal dunia setahun kemudian dan di saat bersamaan publisher-nya Warthog Games bangkrut jadi tidak ada update maupun sekuelnya. Tapi tenang saja, karena ada suatu komunitas yang bernama RSRBR (bisa diklik DISINI) dan beberapa komunitas lainnya yang selalu membuat add-on atau mod yang membuat game ini sangat up-to-date, sesuatu yang tidak ada di CMR. Ini juga membuat kita bisa berkompetisi satu dengan yang lainnya.

Saya termasuk di dalamnya. Mau join?



Lantas WRC tidak tinggal diam, dan mereka pun meluncurkan game resmi WRC pertamadi tahun 2001 oleh Evolution Studios, dan berlanjut dengan merilis 4 sekuel sampai tahun 2005 dimana Traveller's Tales mengambil alih lisensi WRC dari Evolutions. Buruknya gameplay di sekuel terakhir membuat game WRC menghilang sampai tahun 2010 ketika game developer asal Italia, Milestones membeli lisensinya. Mereka membuat seri WRC1 sampai WRC4 tahun 2013 silam sebelum Kylotonn Games membeli lisensi WRC, dan game baru WRC5 segera diluncurkan akhit rahun ini.

Selain itu masih ada lagi beberapa game yang tidak boleh dilupakan, seperti V-Rally Series,  yang sempat mengenyam status sebagai "game resmi" WRC di akhir 90-an, dan beberapa permainan terkenal seperti Gran Turismo dan Forza Motorsport juga menyediakan rally mode.

NEXT: Gamezone Part 2 (3-Way Battle)

Thursday, 25 June 2015

#FinalThought World Rallycross RX of Germany 2015: Allez Jeanney..!

Halo..!

Akhirnya RX Jerman edisi 2015 sudah usai, dan kita kedatangan 1 lagi pembalap yang masuk di daftar pemenang World RX: Davy Jeanney..!


Bukan hanya menang di babak Final, Jeanney mendominasi sepanjang weekend dengan memenangi Heat 1-3 (meskipun finish di barisan belakang di Heat 4), membuatnya meraih poin sempurna, 30. Jeanney juga menjadi pembalap Prancis pertama dan pembalap non-Skandiavia pertama yang berhasil menjuarai event RX. Petter Solberg menjaga ke-'narsisan'-nya dengan berada di posisi 2, dan Timmy Hansen melengkapi selebrasi Peugeot Hansen

Jadi, apa yang dikatakannya atas kemenangannya? "Menang hari ini terasa hebat, minggu ini sempurna bagi saya dan senang juga Timmy berada di podium. Saya tidak pernah menang event RX dalam 5 tahun ini (terakhir kali dia menang di Euro RX Prancis 2010) dan meninggalkan tempat ini dengan poin maksimal itu menyenangkan". Petter?

"Saya harus bilang saya terkesan dengan Davy, dia tampil luar biasa sepanjang akhir minggu ini, dan dia layak menang. Biasanya saya ingin menang, tapi saya senang finish kedua. Ini bagus untuk kejuaraan dan untuk balapan selanjutnya di Holjes (Swedia), saya akan berusaha lebih keras lagi" Katanya.

Timmy Hansen juga senang dengan podium ketiganya musim ini, meskipun mobil Peugeot 208 WRX-nya sempat mengalami masalah di beberapa Heat. "Saya tidak membayangkan finish ketiga setelah masalah kemarin tapi kami bertarung dan sebelum babak Final saya katakan kepada diriku sendiri 'sekarang atau tidak sama sekali!'.


Johan Kristoffersson menjaga asanya di posisi kedua di klasemen sementara dengan finish keempat, dan dengan rekan setimnya Tord Linnerud finish kelima, maka tim Volkswagen Team Sweden masih unggul dari saudara tuanya Marklund Motorsport. Sementara itu duo Ford OlsbergsMSE, Andreas Bakkerud dan Reinis Nitiss finish keenam dan ketujuh, dimana Bakkerud didiskualifikasi dari babak Final karena senggolannya dengan Linnerud di tikungan 1. Hasil ini membuat posisi tim terancam oleh tim SDRX di klasemen tim, meskipun tim SDRX minus badboy Liam Doran, yang dihukum larangan ikut serta karena terlambat mengikuti scrutineering.

Manfred Stohl patut berbangga dengan posisi kedelapannya, sekaligus merupakan hasil terbaiknya musim ini. Robin Larsson finish ke-9 dan Anton Marklund memberikan sedikit pelipur lara bagi tim EKSRX sebagai pelengkap 10 besar.


Overall, ini hari yang buruk bagi duo Marklund VW dan Mattias Ekstrom. Topi Heikkinen gagal start di Heat 1, dan rekannya P.G. Andersson mengalami hal yang sama di Heat 3. Ekstrom malahan harus 2 kali DNF karena kerusakan di kabel dan sensor gas.

Sementara itu para pemenang kategori-kategori pendukung yaitu: di kelas Super1600 ada Ulrik Linnemann, TouringCars ada Fredrik Salsten, dan di Euro RX ada Tommy Rustad yang berhasil memenangi RX Jerman.

Oke, kita sampai disini dulu, dan sebelumnya saya sebagai owner (eh) blog ini mengucapkan SELAMAT MENUNAIKAN IBADAH PUASA....

Dan saya juga akan menikmati liburan singkat sebelum menjalankan tugas sebagai panitia orientasi mahasiswa. Don't worry, i'll keep posting, tapi baca dulu tentang itu DISINI. Bye..!






  
Hasil #GermanyRX kategori Supercar (Pembalap yang posisinya lebih tinggi belum tentu poinnya lebih banyak):



No.
Pembalap & Kebangsaan
Tim
Mobil
Poin
1.
Davy Jeanney (Prancis)
Peugeot Hansen
Peugeot 208 WRX
30
2.
Petter Solberg (Norwegia)
SDRX
Citroen DS3 RX
26
3.
Timmy Hansen (Swedia)
Peugeot Hansen
Peugeot 208 WRX
16
4.
Johan Kristoffersson (Swedia)
Volkswagen Team Sweden
Volkswagen Polo RX
20
5.*
Tord Linnerud (Norwegia)
Volkswagen Team Sweden
Volkswagen Polo RX
20
6.**
Andreas Bakkerud (Norwegia)
Ford OlsbergMSE
Ford Fiesta ST
11
7.
Reinis Nitiss (Latvia)
Ford OlsbergMSE
Ford Fiesta ST
16
8.
Manfred Stohl (Austria)
World RX Team Austria
Ford Fiesta RX
13
9.
Robin Larsson (Swedia)
Larsson Jemberg Racing Team
Audi A1
12
10.
Anton Marklund (Swedia)
EKS RX
Audi S1 EKS RX
11
11.
Timur Timerzyanov (Rusia)
Namus Ford OlsbergMSE
Ford Fiesta ST
9
12.
Rene Munnich (Jerman)
ALL-INKL.COM Munnich Motorsport
Audi S3
6
13.
Toomas ‘Topi’ Heikkinen (FInlandia)
Marklund Motorsport
Volkswagen Polo RX
4
14.
Per Gunnar Andersson (Swedia)
Marklund Motorsport
Volkswagen Polo RX
3
15.
Mattias Ekstrom (Swedia)
EKS RX
Audi S1 EKS RX
2
16.
Alx Danielsson (Swedia)
ALL-INKL.COM Munnich Motorsport
Audi S3
1
17.
Max Pucher (Austria)
World RX Team Austria
Ford Fiesta RX
-


*= Tord Linnerud dijatuhi hukuman pengurangan 3 poin karena insiden dengan Andreas Bakkerud di babak Final
**= Andreas Bakkerud didiskualifikasi dari babak Final karena insiden dengan Tord Linnerud

Hasil #GermanyRX Kategori Super 1600 (10 Besar. Pembalap yang posisinya lebih tinggi belum tentu poinnya lebih banyak):

Segera menyusul. Sorry.

Hasil #GermanyRX Kategori TouringCars (10 Besar. Pembalap yang posisinya lebih tinggi belum tentu poinnya lebih banyak):

Segera menyusul. Sorry.

Hasil #GermanyRX Kejuaraan Euro Rallycross kategori Supercar (10 Besar. Pembalap yang posisinya lebih tinggi belum tentu poinnya lebih banyak):



No.
Pembalap & Kebangsaan
Tim
Mobil
Poin
1.
Tommy Rustad (Norwegia)
HTB-Marklund Motorsport
Volkswagen Polo
30
2.
Jerome Grosset-Janin (Prancis)
Albatec Racing Ltd.
Peugeot 208
26
3.
Fabien Pailler (Prancis)

Peugeot 208
19
4.
Jean-Baptiste Dubourg (Prancis)

Citroen C4
21
5.
Joni-Pekka Rajala (Finlandia)
Eklund Motorsport
Saab 93
18
6.
Jonathan Pailler (Prancis)

Peugeot 208
14
7.
Ole Christian Veiby (Swedia)
Volkswagen Team Sweden
Volkswagen Polo
17
8.
Frode Holte (Norwegia)
Frode Holte Motorsport AS
Hyundai i20
14
9.
Oliver O’Donovan (Rep. Irlandia)

Ford Fiesta
10
10.
James Grint (Inggris)
Albatec Racing Ltd.
Peugeot 208
8